21 grudnia 2011 r.

                                                                                                                Witam.

 

---

 

          Pozdrawiam K.K.
                                                           Dodatkowo zamieszczam pismo skierowane 27 października do Prezydenta Miasta.
                                                                                          KLIKNIJ BY JE ODCZYTAĆ.                                                                                 
   

---

  11.11.11 r.

          Witam wszystkich czytających.  

     Dziś właściwie powinniśmy wszyscy jako Polacy zająć się świętowaniem naszej narodowej niepodległości.
Jest przecież co świętować. Gdyby nie czyn ludzi żyjących w tamtych czasach dziś moglibyśmy być obywatelami np., Rosji lub innego kraju.
Ale nie to jest powodem mojego dzisiejszego wpisu tutaj, aczkolwiek w pewnym sensie my w KLA również walczymy o taką naszą,
małą niepodległość.
     Dziś już widzę wyraźnie, że wszystko to, co miało wyglądać zupełnie inaczej, jest obrócone o 180 stopni.
Mianowicie, z wypowiedzi naszego byłego szefa Rady Nadzorczej, których było dużo, są nawet protokoły ze spotkań,
praktycznie niewiele się sprawdza.
Dlaczego, tak piszę ? Ano dlatego, że były gruszki na wierzbie, czyli wstępnych zapowiedzi było dużo:
choćby podczas zebrania z pracownikami KLA,
w obecności wiceprezydenta miasta:
że w KLA przy konsolidowaniu spółek miejskich nikt nie straci;
że oprócz naturalnych odejść z pracy żadnych zwolnień nie będzie;
że to KLA jest tą firmą, która ma dominować, bo jest w lepszej kondycji finansowej (akurat wyniki  finansowe to prawda);
że mamy dużo czasu na przygotowania, czyli dwa trzy lata:
że pracowników, którzy zostaną przejęci przez KPT obejmie artykuł Kodeksu pracy 23 ¹, i choć to nie do końca jest możliwe
to jednak nikt tego nawet nie próbował stosować;
że wpierw będzie budowana porządna baza i wtedy będziemy migrować na Wrocławską.

     Co z tego się sprawdziło ?
Krótko mówiąc nic, albo niewiele.
Wobec tego ile warte są słowa naszej Władzy w mieście ?

     No cóż, pozostaje nam niestety przystąpić do ofensywy i nie mając już złudzeń ratować to oc się jeszcze uda uratować.
Trudno mnie dziś odpowiedzieć na pytanie jaka będzie reakcja Państwowej Inspekcji Pracy, aczkolwiek powinna
zakończyć się kontrolą tego co zrobiono z naszą administracją.
Jedno Wam jednak mogę obiecać, że zrobimy wszystko aby to wyjaśnić i być może odkręcić.
Choćbyśmy mieli pojechać do samego Premiera.
Tak być nie może. Aby nasza firma, która mogła wreszcie zacząć funkcjonować normalnie i zacząć wychodzić na prostą
została znów wkomponowana w jakieś doświadczenia.
Celowo piszę doświadczenia, bo nigdzie, podkreślam nigdzie w Polsce, nikt nie wpadł na pomysł aby kombinować kosztem
komunikacji miejskiej nad rozsypującymi się PKS-ami.
Nie potrafię tego nawet sobie samemu wyjaśnić jaki jest w tym cel dla miasta czy mieszkańców Kalisza.
Obawiam się, że ten eksperyment zakończy się tym, że za jakiś niezbyt długi czas Kalisz zostanie bez dobrej komunikacji miejskiej.
Pewnie, że władze "coś" wymyślą i np., zastosują inne metody, może prywatni przewoźnicy, może jakaś firma zagraniczna,
a są takie, np., w Tczewie. Tylko czy to będzie taki sam standard - wątpię, bo wiem z relacji przyjaciół, związkowców z tych miast, że nie.

     Naprawdę zupełnie inaczej sobie to wszystko wyobrażałem i nawet czasem myślałem, że to może się udać.
Dziś zdecydowanie uważam, że to się nie uda, a korzyści dla miasta nie będzie żadnej.
Próbowałem to widzieć w ten sposób:
- umieszczenie administracji w jednym biurowcu - ok, korzyść z samych kosztów ogrzewania ( po co dwa biurowce grzać ),
- usytuowanie dwóch firm na jednym terenie - ok, oszczędność na podatkach od gruntów, opłatach ekologicznych, woda, kanalizacja.
- naprawy taboru w jednym warsztacie - ok, tańsze części, bo można przy większym zapotrzebowaniu negocjować ceny.
- zakupy paliw, powiedzmy, że przynajmniej dwukrotnie większe - ok, znów możliwość dużych upustów.
- i najważniejsze - koordynacja sieci komunikacyjnej KLA i PKS ( nie robimy sobie konkurencji ), to by nam dawało
  szansę na mocną pozycję w całym, byłym województwie kaliskim.
Doczekaliśmy się na stanowisku szefa firmy, człowieka, który mógłby naprawdę wiele dobrego zrobić dla komunikacji miejskiej,
bo po prostu na tym się zna.
Obawiam się  jednak, że nie daje Mu się szansy na to i został już tak zarzucony innymi sprawami,
że może tego tempa nie wytrzymać. To tylko człowiek.

     A co z tego mamy, każdy widzi. Cięcia na płacach, ( wiem co piszę, cięcia są, ludzie stracili ), 
pozbawienie pracowników ochrony i osiągnięć Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy.
Krótko mówiąc oszczędności kosztem pracowników. To jest najprostsze i tak każdy potrafi.

     Dodatkowo widzimy, że to pośpieszne przeprowadzenie administracji na Wrocławską, zostało zrobione na wariackich papierach.
Dlaczego ? Już wyjaśniam. Do wczorajszego dnia, nawet My, jako Organizacje związkowe nie mieliśmy wykazu numerów
telefonów do nowego biura. Pojechaliśmy po nie sami.
Nie zorganizowano również możliwości odbioru tzw., kwitków płacowych. Po co się wysilać.
Niech sobie biegają na Wrocławską.
Ogólnie mamy bałagan.
Ludzie pracujący w administracji, co dla mnie jest nadużyciem dopiero wczoraj otrzymywali umowy o pracę.
Ktoś wykazał się refleksem szachisty. A od 1 listopada na jakiej podstawie pracowali ???

     Jedno Wam powiem, nie zamierzamy tak sobie na to patrzeć i jak by ti powiedzieć w przenośni " zbroimy się ".
Nie można dopuścić, aby taki los spotkał nas wszystkich jak pracowników administracji.

     Otrzymaliśmy informację, kolejno od Pana przewodniczącego Rady nadzorczej KPT oraz Prezydenta Miasta,
że mamy się spotkać w dniach 18 i 21 listopada b.r., w sprawie skonsultowania propozycji gwarancji pracowniczych.
Nie znam tej propozycji więc nic Wam o tym dziś nie napiszę. Chociaż uważam, że powinniśmy ją otrzymać wcześniej,
a nie w dniu gdy trzeba będzie o niej rozmawiać.

      Myślę, że wystarczy tych niezbyt optymistycznych wywodów.

     Pozdrawiam K.K.

---

 

 

 

              6 listopada 2011 r.

 

          Witam.

     Dzisiejszy wpis nie jest podyktowany jakimiś szczególnymi wydarzeniami,

ale tym, że winien jestem wszystkim przedstawienie swojego punktu widzenia na to wszystko, co obecnie się dzieje w KLA, aby nie było zdziwienia.

Otóż, tak właściwie „do tablicy” wywołał mnie wpis w komentarzach na starej stronie.

To, co tam przeczytałem spowodowało, że dostrzegłem, iż są również inni „obserwatorzy” wydarzeń, którzy dostrzegają niebezpieczeństwo

jakie wisi nad Kaliszem w związku z pomysłami na restrukturyzację kaliskiej komunikacji wespół w zespół z PKS.

     Od dłuższego juz czasu, (pomimo dobrych relacji z Prezesem naszej firmy),

zastanawiam się jak to jest, że właściwie dla nas, pracowników KLA z całego tego przekształcania nie wynika nic dobrego.

Spodziewaliśmy się, że to my, KLA będziemy tą siłą dominującą w całej sprawie, a tutaj okazuje się, że w praktyce większe przywileje mają ludzie w PKS.

Żeby nie być gołosłownym, dodam: i wcale nie dlatego, że tęsknie za byłym Dyrektorem Romanem ( żeby nie wymieniać nazwisk), ale nie pojmuję dlaczego my jako pracownicy KLA nie mamy w nowym Zarządzie KPT własnego przedstawiciela, a PKS ma ?

Dlaczego na stanowisko Kierownika działu Eksploatacji czyli nad kierowcami ma być człowiek z PKS ? Dlaczego nie z KLA ? Mamy ludzi z wyższym wykształceniem i niewykorzystanych.

Dlaczego w tym całym zamieszaniu nie przeprowadzono pracowników administracji na Majkowską ( w czym to przeszkadzało), a odwrotnie ?

Przecież nawet patrząc na sam biurowiec, gdyby poddać go remontowi to pewnie spełniłby

o wiele lepiej swoją funkcję niż ten budynek na Wrocławskiej.

Czemu nie planuje się budowy nowego warsztatu na naszym ( bądź co bądź dużym placu), tylko na tym uboczu, co docelowo mocno skomplikuje temat prowadzenia napraw i przemieszczania sie autobusów z Wrocławskiej na bazę przy Dworcu PKS ? Nie wspomnę o okresach zimowych i potrzebie interwencji warsztatu w tej trudnej porze roku.

Naszych autobusów się na „popych” nie weźmie.

Nie wiem dlaczego to jest w ten sposób prowadzone i w tym kierunku ( a może i wiem, ale na pewno tego tutaj nie napiszę).

Wszystko jest bardzo trudne do zrozumienia, bo żaden argument mnie jakoś nie przekonuje, że to co sie dzieje jest w pełni słuszne.

Tłumaczenie, że miejsce na Wrocławskiej jest lepsze ( bzdura), bo nikt nas z Majkowskiej nie wyrzuca, a gdyby zainwestować w nasz teren to z pewnością utrzymalibyśmy swoją pozycję i z racji położenia w ścisłym centrum raczej byśmy zyskali.

Jeśli ktoś powiedziałby, że nasze położenie jest nie ekologiczne, bo zadymienie etc., powiem bzdura,

bo autobusy są już na tyle nowoczesne, że ten argument odpada.

Dlaczego nie zrobiono tego odwrotnie, przecież dla poprawy finansów obu firm można by sprzedać nie Majkowską, a tereny PKS na Wrocławskiej. Komu zależy, żeby to była Majkowska ?

 

     Nie potrafię przejść nad tym wszystkim do porządku dziennego i dlatego kwestionuję ten pomysł ujednolicenia czy jak to zwą  - „konsolidacji”.

Człowiek, który napisał komentarz na ten temat słusznie twierdzi, że cudów nie ma.

Ja także uważam, że dla nas pracowników KLA, firmy, która w końcu zaczęła wychodzić na prostą dzięki nowej Ustawie o publicznym transporcie zbiorowym, nie było potrzeby „doczepiania” nam balastu pod „okręt”, bo utoniemy razem.

Będę brutalny, ale powiem tak – co mnie, pracownika KLA czyli komunikacji miejskiej, która ma jakby nie było podpisaną umowę na pracę przewozową na terenie miasta, na okres 10 lat do 2020 roku,  obchodzi sytuacja PKS, który przez minionych kilkanaście lat „bujał” się na państwowym i nie ma pojęcia o zasadach prawa handlowego.

Przecież my, mając te wspomniane zapisy umowy powinniśmy sie skupić na możliwościach jakie nam daje jeszcze do 2013 roku program rozwoju regionalnego UE i wymieniać szybko własny tabor dla dobra firmy, ale przede wszystkim mieszkańców Kalisza.

Co w końcu nas obchodzą problemy PKS z gminami, które ich nie chcą ?

A tutaj jak widać nasze Władze Miasta planują ratowanie czegoś co tak naprawdę nawet nie ma podparcia w Ustawie o samorządzie.

W tej Ustawie mamy taki zapis:

 

Rozdział 2 

 

Zakres działania i zadania gminy

 

Art. 6. 1. Do zakresu działania gminy należą wszystkie sprawy publiczne o znaczeniu lokalnym, niezastrzeżone ustawami na rzecz innych podmiotów.

2. Jeżeli ustawy nie stanowią inaczej, rozstrzyganie w sprawach, o których mowa w ust. 1, należy do gminy.

 

Art. 7. 1. Zaspokajanie zbiorowych potrzeb wspólnoty należy do zadań własnych gminy. W szczególności zadania własne obejmują sprawy:

  1)   ładu przestrzennego, gospodarki nieruchomościami, ochrony środowiska i przyrody oraz gospodarki wodnej,

  2)   gminnych dróg, ulic, mostów, placów oraz organizacji ruchu drogowego,

  3)   wodociągów i zaopatrzenia w wodę, kanalizacji, usuwania i oczyszczania ścieków komunalnych, utrzymania czystości i porządku oraz urządzeń sanitarnych, wysypisk i unieszkodliwiania odpadów komunalnych, zaopatrzenia w energię elektryczną i cieplną oraz gaz,

  3a)  ⁽⁶⁾ działalności w zakresie telekomunikacji,

4)      lokalnego transportu zbiorowego,

 

  i tutaj jeśli chodzi o transport lokalny, to nadinterpretacją byłoby obejmowanie tym transportem ościennych gmin.

Chyba, że te gminy tego chcą i za usługę płacą.

 Podsumuję ten wpis, że nie zgodzę się nigdy z tym, żeby komunikacja miejska w Kaliszu

dźwigała straty i kłopotu PKS. A PKS ma ich sporo ( też nie napiszę ile, bo nie mam ochoty na kolejne procesy sądowe).

Nikt jakoś w Polsce, w innych miastach tego nie robi. W Kaliszu oczywiście jak zawsze musimy być pierwsi, tacy pionierzy, ale to nie oznacza, że pierwszy to ten najlepszy.

Przeczuwam, że tak jak ze spółką joint venture z anglikami wkrótce się tym zachłystniemy,

a nie wiadomo czy nam ktoś pomoże. 

 

     Z nieco innej beczki, chcę Was poinformować, że w piątek odbyłem rozmowę telefoniczną z Prezydentem Kalisza i odniosłem wrażenie, ze Pan nie otrzymuje pełnych informacji od Rady Nadzorczej KPT oraz Zarządu.

Przekazałem mu wszelkie nasze spostrzeżenia, uwagi oraz rozmawialiśmy o dokumencie jaki do niego wpłynął od wszystkich Związków Zawodowych KLA.

W poniedziałek Pan Prezydent ma się spotkać z Zarządem KPT i wyjaśnić te nasze zastrzeżenia.

Zaczekamy na informacje o wyniku, a tymczasem kierujemy pismo do Państwowej Inspekcji Pracy w sprawie „nowych” umów o pracę z pracownikami administracji pod kątem zgodności z Prawem Pracy i Ustawą o Związkach Zawodowych.

 

    Na dziś wystarczy.

Pozdrawiam K.K.

 

---

 

27 października 2011 r.

            Witam.
      Dzisiaj, mimo dnia wolnego od pracy zebraliśmy się na terenie firmy, aby podjąć kroki zmierzające do
szybkiego wyjaśnienia przyczyn przejęcia pracowników administracji do firmy KPT.
  Obecni byli przedstawiciele wszystkich Organizacji działających w KLA.
Być może o tym nie informowałem, ale od piątku 21 października 2011 r., tworzymy na podstawie odpowiednich
Uchwał wspólną reprezentację, aby uniknąć niepotrzebnych posądzeń o różnorodność zdań.
Zdanie mamy wspólne i nie powinno się ono zmienić, gdyż chodzi o naszą wspólną sprawę.

     Podczas spotkania przygotowaliśmy, na podstawie opinii prawnej mecenasa Andrzeja Kałuży
ze Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w R.P.,
który był obecny na spotkaniu w dniu 21.10.2011 r., odpowiedni dokument i skierowaliśmy go do Władz Miasta Kalisza,.
Dokument trafił do Prezydenta Pęcherza, Wiceprezydentów - Sztandery oraz Grodzińskiego,
a także do Przewodniczącego RM Sapińskiego.
Przekazaliśmy ten materiał również do wiadomości Związków w PKS Kalisz.
     Nasze stanowisko w tej sprawie jest jasne, że to co zrobiono z pracownikami administracji jest niezgodne z prawem
i będziemy dochodzić tego aby zostało szybko naprawione.
Zaproponowaliśmy Władzom Miasta pilne spotkanie, aby uniknąć niepotrzebnego konfliktu  oraz rozgłosu.
Uważamy, że można to spokojnie, w drodze dialogu załatwić, unikając tym samym wizyt Państwowej Inspekcji Pracy
czy nawet poważniejszego organu.
Sposobów na poprawienie kondycji obu firm jest wiele, ale nie może to się odbywać kosztem pracowników.

     Obiecuję w imieniu wszystkich Związków KLA, że na to nie pozwolimy.
Dodatkowo podjęliśmy również temat z Prezesem Panem Jerzym Walczyńskim, dotyczący spraw związanych z
Zakładowym Funduszem Świadczeń Socjalnych w związku z tym co się wydarzyło i dotknęło administrację,
jakby nie spojrzeć obu firm transportowych miasta.
Spotkaliśmy się w tym celu w siedzibie KPT przy Wrocławskiej z Prezesem i Panią Dyrektor Ekonomiczną.
Po rozmowach ustaliliśmy, że w poniedziałek 31.10.2011 r., w KLA zbierze się Komisja Socjalna i postanowi jak zaradzić
tej kłopotliwej sytuacji, a związanej ze środkami Funduszu przeznaczonymi
na Święta Bożego Narodzenia.

     Po spotkaniu i podjęciu decyzji poinformuję Was niezwłocznie.

    Pozdrawiam K.K.

 

25 października 2011 r.

          Witam.
    
     Dziś mam do przekazania dwie wiadomości.
Mianowicie, w KLA odbyło się kolejne już posiedzenie naszej Komisji ds sieci komunikacyjnej
Wydaje się, że docieramy do końca prac związanych z przebudową naszej sieci komunikacyjnej na terenie miasta Kalisza.
Wypracowane są już szczegóły jak, ma ta sieć wyglądać i jakie linie będziemy docelowo mieć w naszej ofercie.
Nie chciałbym Was zanudzać wszystkimi szczegółami więc podam jedynie te najważniejsze rozwiązania.
Otóż jak pewnie większość z Was wie z naszej sieci wkrótce znikną dwie linie, a mianowicie nr 4 i nr 18.
Nie oznacza to jednak, że zawężamy naszą ofertę, a wręcz przeciwnie. W zastępstwie linii 18 zostanie wzmocniona
większą ilością kursów linia 15 z Długiej do Skalmierzyc.
Uruchomione zostaną dwie linie z Majkowa, czyli jedna do Cmentarza Komunalnego przez Poznańską Szpital, oraz inna
z Majkowa przez Górnośląską, Wojska Polskiego do H. Sawickiej.
Tym samym wzmocnimy w zamian za likwidowana linię 18 połączenie Armii Krajowej z centrum miasta przez Górnośląską.
     Ponadto uruchomiona zostanie nowa linia (okólna). Podam przebieg :
 Początkowy -Babina - Nowy Rynek M (Galeria Tęcza)- Woj. Pol. Mazurska i aż do Fabryki Domów (jak kiedyś linia 22).
I taki będzie miała numer czyli 22. To nie koniec trasy, bo dalej jedzie Armii Krajowej-Wojciechowskiego- Hanki Sawickiej 4 i dalej
Hanki Sawickiej do Podmiejskiej Widok- Woj. Pol. Supersam i dalej do Woj. Polskiego Kosmos, potem do Nowy Rynek E ( przy aptece),
a zakończy bieg na Parczewskiego tam gdzie 19E. (oczywiście na ulicy Wojska Polskiego obowiązują wszystkie przystanki na trasie).
Przebudowana zostanie linia nr 16, która będzie kilka kursów wykonywała do Zagorzyna przez Warszówkę i Pruszków.
Zmian takich już mniejszych jest jeszcze kilka. Dotyczą głównie godzin odjazdu z Opatówka czy też ujednolicone zostaną odjazdy
np. z Winiar Osiedla.
Zmiana dotyczy także linii 12 ze względu na wydłużenie do H. Sawickiej 5.
     Jest też koncepcja nowej linii typowo pod szkoły ale napiszę coś o niej jak zostanie przetestowana.
Najważniejsze w tym przypadku dla mnie jest to, że się nie "kurczymy" jako komunikacja miejska, a wręcz odwrotnie.
Być może zakończą się powodzeniem rozmowy z wójtem Godziesz i będzie kolejna linia ale o tym nie pisze szczegółów by nie zapeszyć.
Ogólnie znamy liczbę potrzebnych autobusów i jest to około 60 może 62 pojazdy potrzebne do bezpiecznej pracy.
Chodzi o to, że w szczycie będzie jeździło około 50 - 52 plus bezpieczne 10 -15% na awarie i rezerwy.
    
     Druga wiadomość dotyczy ostatnich wydarzeń, związanych z przejmowaniem naszych, oraz zatrudnionych w PKS
pracowników administracyjnych do firmy KPT.
Naszym, związkowym zdaniem jest to nie do przyjęcia i nie zamierzamy tego tak sobie zostawić.
Musicie mnie zrozumieć, że nie napiszę tutaj szczegółów naszych działań oraz dalszych planów
ale po prostu nie mogę.
     Powiem tylko, że także Związki Zawodowe w PKS Kalisz są podobnego zdania i dziś miały zaplanowane rozmowy
w tej sprawie z Zarządem KPT.
Nie znam jeszcze wyników tych rozmów. Czekam na informację.


     Pozdrawiam K.K.

    

               22 października 2011 r.

          Dziś tylko tak dla zapoznania się z tym co to jest umowa Przedwstępna (przyrzeczenia),
którą otrzymali pracownicy administracji KLA i PKS.
Pod poniższym linkiem jest takie wyjaśnienie.
http://www.praca.pl/poradniki/rynek-pracy/umowa-przedwstepna-co-to-jest-i-po-co-ja-podpisywac_pr-99.html

        
  
      Pozdrawiam K.K.

               21 października 2011 r.

          Witam.

     Po tym, co w dniu wczorajszym nastąpiło w administracji KLA i także u kolegów w PKS muszę Wam powiedzieć,
że jesteśmy tą sytuacją mocno zbulwersowani.
Nikt z nas nawet nie pomyślał, że nowe władze KPT posuną się do tego stopnia, aby tak praktycznie pod presją zwolnienia
zaproponować pracownikom administracji przyjęcie nowych warunków pracy i płacy w Kaliskim
Przedsiębiorstwie Transportowym.
     Mało tego, pracownicy ci nie mieli właściwie wyboru, bo odmowa wiązała się
utratą pracy w ogóle.
     Inaczej tego się opisać nie da, gdyż otrzymali oni propozycję pracy w KPT jednocześnie musieli podjąć decyzję
o "dobrowolnym" rozwiązaniu umowy o pracę z KLA czy, odpowiednio z PKS.
Dla mnie osobiście i nie tylko dla mnie jest to niedopuszczalne i karygodne zachowanie Pracodawcy.
Bez jakichkolwiek konsultacji społecznych z Organizacjami związkowymi "wyrywa" się ludzi z naszych szeregów
składając im propozycję nie do odrzucenia.
Dziś okazuje się, że dla tych pracowników nie ma nic!!!,  ponad to co im zaproponowano w, nazwijmy to angażu,
choć nie jest to angaż,, a jedynie umowa przyrzeczenia (przedwstępna) o pracę.
Wiąże się to z utratą wszystkich przywilejów jakie wynikały z naszego Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy KLA
i to samo w przypadku pracowników PKS.
Co z tego, że podczas dzisiejszego spotkania wyjaśniano nam, wszystkim Organizacją Związkowym,
że przecież pracownicy otrzymali propozycję porównywalne. Tylko, że ponad to nic więcej z tego nie wynika i wszelkie
np., dodatki stażowe i nawet w przypadku PKS Kalisz nagrody jubileuszowe już nie dla nich.
To jest nie do przyjęcia.
Nasze spotkanie z Zarządem oraz Przewodniczącym Rady Nadzorczej KPT Panem Rogowskim oraz Rady Nadzorczej KLA
Panem Kałużnym niczego nam nie wyjaśniły, a wręcz utwierdziły nas w przekonaniu, że dzieje się źle.
Powiem Wam jednak tyle, że nie zamierzamy tego zostawić i czekać na dalsze tego typu posunięcia.
Oczywiście musicie mi wybaczyć, ale o szczegółach nie napiszę.

     Inaczej sobie to wszystko wyobrażaliśmy, że takie połączenie, czy jakby to zwał, dwóch Spółek może
przynieść korzyści z prostych powodów, a mianowicie:
- łatwiej utrzymać jeden zamiast dwóch biurowców ( ogrzewanie podatki, energia itd.).
- wyeliminowanie wewnętrznej konkurencji czyli, że nie wchodzimy sobie w drogę na liniach;
- taniej kupujemy paliwa, bo w hurcie będzie to co najmniej podwójna ilość a pewnie i więcej;
- utrzymujemy jeden warsztat, nowoczesny więc i bardziej ergonomiczny etc;
- taniej moglibyśmy kupować części;
- posiadanie takiej ilości taboru bardzo zróżnicowanego pozwoliłoby na ekspansję takiej firmy na cały obszar 
byłego województwa i łatwiejszą walkę z konkurencją.

     A co mamy ?? Zwolnienia ludzi, oszczędności kosztem pracowników na ich wynagrodzeniach, bo jak pisałem niby nie tracą
ale i nic nie zyskują. A dodatki żegnajcie.
Uważamy jako Związki Zawodowe KLA, które dziś podpisały porozumienie o wspólnej reprezentacji,
że tak być nie może i my mówimy takim pomysłom nie.

     Myślę jednak, że przynajmniej my jako pracownicy komunikacji miejskiej nie mozemy dopuścić aby taki
scenariusz jak w roku 1994 znów się powtórzył.
My już przeżyliśmy odebranie sobie jednej zajezdni, a teraz jak widać czeka nas kolejna przeprowadzka i tułaczka.
W końcu chyba nie jesteśmy w Kaliszu intruzami tylko potrzebną społecznie firmą.

    Pozdrawiam K.K.

 

15 października 2011 r.

          Witam wszystkich.

      Obiecałem wczoraj, że krótko zrelacjonuję nasz pobyt na Uroczystym Zjeździe Krajowym w Spale
z okazji jubileuszu 20 - lecia Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w R.P.
Tak więc chciałbym się z Wami podzielić przyjemnymi informacjami, że Organizacja nasza, choć
może nie należy do najstarszych to jednak działa w skali kraju dość mocno.
Korzenie naszego Związku wywodzą się z Federacji Pracowników Komunikacji Miejskiej z roku 1983.
Przez lata nasza Organizacja bardzo intensywnie włączała się w prace wokół różnego rodzaju Ustaw Sejmowych dotyczących
komunikacji. W dwóch kadencjach Komisji Trójstronnej mieliśmy swojego przedstawiciela, niestety
nieżyjącego już dziś mec. Adolfa Gila.
Wiele osób przewinęło się przez naszą Organizację i tylko naturalne powody czyniły, że nie ma już ich w naszych szeregach
ale są w naszej pamięci. Również emerytury wielu z naszych kolegów, rozdzieliły nasze związkowe drogi.
     Muszę Wam także powiedzieć, że ja sam tak praktycznie działam w tej Organizacji od 1993 roku, a więc
jest to trochę czasu, bo minęło  ponad 18 lat.
Ale historia jest ciekawa i można by o tym dużo pisać.
Nie zamierzam Was jednak tym zanudzać, (może kiedyś).
Wczorajszy dzień był dniem naprawdę bogatym w wydarzenia.
Jedno to, fakt odwołania członka Zarządu KPT (KLA i PKS).
Dodatkowo nasza Organizacja została wyróżniona przez Zarząd Krajowy ZZ PKM w R.P., okolicznościowym medalem
( foto tego wyróżnienia w podanym linku).
     Moja osoba natomiast znalazła się w grupie zaledwie kilku ( chyba 6 ) osób, które zostały wyróżnione
indywidualnie za długoletnią pracę na rzecz ludzi pracy i ruchu związkowego.
Muszę Wam powiedzieć, że mocno się tym faktem wzruszyłem, bo nigdy nie oczekuję za swoją pracę
związkową żadnych profitów czy pochwał. Po prostu podjąłem się czegoś to zwyczajnie to robię, najlepiej jak potrafię.
To było jednak miłe. ( pod tym linkiem jest fotka z tym wyróżnieniem).

http://zzpkm-kalisz.prv.pl/Spala%2014.X.2011.htm

     Tego, co wczoraj w naszej firmie miało miejsce nie ma potrzeby komentować.
Stało się to co powinno się stać już wcześniej. Ale to oczywiście moje subiektywne zdanie.

     Pozdrawiam K.K.

 

 

    14 października 2011 r.


        Witam.

     Dziennikarzem nie jestem ale pozwolę sobie na użycie pewnego sformułowania,
a mianowicie mam newsa.
Otóż w dniu dzisiejszym otrzymałem oficjalną wiadomość z pierwszej ręki,
konkretnie od Pana Przewodniczącego, że podczas posiedzenia połączonych Rad Nadzorczych
KLA, PKS i KPT postawiony został wniosek o zmniejszenie składu Zarządu KPT do dwóch osób.
Tym samym z funkcji członka Zarządu i Dyrektora Technicznego został odwołany Pan Roman Machowiak.
Dokładne powody nie są mi znane, ale być może szczegółów dowiemy się podczas spotkania z Zarządem
w dniu 21 października 2011 r.
Nie zamierzam jednak tak bardzo dociekać jakie to były powody, bo liczą sie fakty,
że po prostu w naszej firmie nie ma już Pana Machowiaka.
Ja osobiście łez z tego powodu nie wylewam.
Aktualnie przebywamy z kolegą Przewodniczącym na uroczystym Zjeździe Krajowym Związku
z okazji 20 - lecia istnienia ZZ PKM w R.P.
Relację z tego pobytu zdam po powrocie, czyli jutro.

Na dziś to tyle i życzę spokojnej nocy. -:))))

K.K

 

 

8 października 2011 r.

          Witam serdecznie.

     Wiadomości jak to wiadomości. Raz są dobre raz złe.
Dzisiaj raczej, jak sądzę te będą zaliczone do lepszych.
Otóż jak zapewne wszyscy mieli okazję zauważyć, w naszej firmie sytuacja trochę się ustabilizowała, co wcale nie oznacza,
że już wszystko jest super i będzie sielanka.
Przybyło nam 10 autobusów, które już pracują. mamy zmiany ( jak myślę ) na lepsze z racji uruchomienia nowej linii E i poprawy komfortu kierowców, jeśli chodzi
o czas przejazdu na linii 19E. Teraz czekamy na kolejne nowości w przebiegach linii komunikacyjnych w Kaliszu i myślę, że to powinno poprawić również kondycję
finansową KLA.
     Mimo, że my jako KLA nie wchodzimy na "stare" linie takie jak Kalisz - Pleszew to jednak cieszy mnie fakt, że nasi partnerzy czyli PKS
od 10 października tam się pojawią. Wierzę głęboko, że ta linia się sprawdzi i być może kiedyś my tam wrócimy, również jako komunikacja miejska.
Oprócz tych wiadomości, chciałbym Wam przekazać, że 21 października 2011 r., zostało zaproponowane przez Przewodniczącego
Rady Nadzorczej KPT Pana Andrzeja Rogowskiego spotkanie, podczas którego mamy otrzymać większość informacji dotyczących naszej wspólnej przyszłości.
Wspólnej, mam tu na myśli KLA i PKS. Trudno przewidzieć czego się dowiemy ale oczywiście poinformuję po wszystkim.

     Pozdrawiam  K.K.

               4 października 2011 r

          Witam.

     Wiadomości, które mocno zasługiwałyby na przekazanie jak na razie nie mam.
Jedyne co warto przekazać z racji ważności to fakt, że dziś mamy już na terenie zajezdni cały, zaplanowany i sprowadzony
sprzęt w postaci 10 - ciu nowych autobusów.
Większość zapewne z Was już miała okazję je zobaczyć, jednak dla tych. którzy czytają tę stronę, a nie mieli okazji informuję:
są to autobusy najnowszej generacji czyli niskopodłogowe, ekologiczne i wszystkie z klimatyzacją.
Mamy zatem w parku samochodowym kolejnych 8 autobusów marki Solaris oraz 2 małe autobusy marki Kapena.
Z ośmiu Solarisów dwa są przegubowe.
Miałem przyjemność obejrzeć je wewnątrz i na zewnątrz oraz zajrzeć im w zakamarki, czyli tam, gdzie silnik i inne elementy wyposażenia.
Wygląda to ładnie i powiem więcej, że rozmieszczenie wielu elementów jest naprawdę ergonomiczne i przemyślane.
Szczególnie podobało mi się rozwiązanie dotyczące uzupełniania płynu chłodzącego. Bo chociaż normalny wlew jest pod dachem, to jednak samo uzupełnienie
płynu jest bajecznie proste. Otóż nie trzeba się wspinać z konewką np., jak w Volvo 7000, a wystarczy użyć specjalnie do tego celu zamontowanego węża i umieścić
go w bańce, po czym uruchamiamy przyciskiem specjalną pompę, która zasysa ów płyn. Ot cała filozofia.
     Zastanawia mnie jedynie ile tak naprawdę będzie nas jako firmę kosztowało używanie tej wspomnianej wcześniej klimatyzacji dla przestrzeni
pasażerskiej ? Patrząc na samą sprężarkę do klimatyzacji odnosi się wrażenie, że będzie to spore zużycie. Ale oczywiście to moja subiektywna ocena
i mogę się mocno zdziwić.
To tyle o autobusach, gdyż za kilka dni pojawią się na liniach, więc każdy je sobie obejrzy. Wcześniej ma być prezentacja przed kaliskim ratuszem, a dokładniej
we czwartek 6 -go października 2011r., o godzinie 12:00.

     Dziś w naszej związkowej działalności, mieliśmy dość ciekawy dzień, a mianowicie odwiedził nas Przewodniczący Zarządu Krajowego
Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w R.P., Pan Stanisław Szapował.
Wizyta była podyktowana sytuacją innych komunikacji miejskich w Polsce, a w szczególności w Wałbrzychu (firma w upadłości likwidacyjnej), Kędzierzynie Koźlu,
Tczewie, Jeleniej Górze, a nawet Wrocławiu. Wszędzie tam dzieją się rzeczy trudne czyli problemy z zatrudnieniem, przetargami na obsługę linii etc.
My jak dotąd takich ogromnych problemów nie przeżywamy jednak szef ZZ PKM uznał, że powinien bezpośrednio porozmawiać z każdą Organizacją zakładową.
Ja osobiście uważam, że takie rozmowy z pozoru może nie wyglądające na problematyczne, dają sporą naukę. Niestety musimy uczyć się na błędach innych,
aby takich bledów unikać.


     Pozdrawiam.
     K.K.

        22 września 2011 r.

          Witam.
   
     Dziś ważnym dla firmy wydarzeniem było spotkanie Komisji ds sieci i rozkładów z Zarządem KLA.
Tym razem mieliśmy przyjemność porozmawiać o planowanych zmianach z Zarządem w komplecie, czyli Panem prezesem Walczyńskim,
Panem Prezesem Machowiakiem i Panem Prezesem Latańskim.
W spotkaniu także uczestniczyli Panowie Walczak i Bewziuk.
Omówiliśmy dość dokładnie samo opracowanie Komisji i wysłuchaliśmy pewnych uwag i wyjaśnień z ust Pana Jerzego,
który w dość znacznym stopniu ma wpływ na wygląd naszych, już konkretnych kursówek.
Z dyskusji i przemyśleń wynikają jednak dość konkretne i pozytywne wnioski, które będą realizowane już w części od 13 października 2011 r.
Będzie to przede wszystkim wprowadzenie nowego rozkładu jazdy na linii 19E oraz nowej linii E. Oczywiście za tym pójdą zmiany w samych kursówkach dla kierowców,
a także czasach przejazdu na tych dwóch liniach.
Myślę, że tutaj dobrą wiadomością jest fakt, że na linii 19E czas przejazdu Kalisz - Ostrów wynosi od 53 minut, gdy nie będzie podjazdu pod nową Galerię w Ostrowie
i odpowiednio 59 minut z wjazdem. Jednak czas ogólny od wyjazdu z Kalisza do kolejnego kursu z Ostrowa to już razem 90 minut. Krótko: cały kurs z Kalisza do Ostrowa
i spowrotem to 3 godziny.
Uważam, że jest to naprawdę przemyślana decyzja i pozwoli na podniesienie komfortu kierowców obu firm związanego z czasem przejazdu. Będzie po prostu spokojniej.
Linia E natomiast, nie wjeżdża pod Galerię i wyliczony czas przejazdu to 38 minut jednak tak jak wyżej łączny czas na kurs to z przerwą między kursami, wynosi 60 minut.
     Kolejne zmiany, które muszą zostać wprowadzone już również w październiku to likwidacja linii 18, a w zamian zwiększenie częstotliwości linii nr 15.
Pozwoli to na synchronizację odjazdów z przystanku Skalmierzyce w taki sposób, że M i 19E będą odjeżdżały odpowiednio 15 przed pełną i 15 po, a 15 - tka 29 minut po pełnej.
Ponadto, aby wyrównać brak drugiej linii na ulicach Wojciechowskiego - Armii Krajowej, linia 12; 12K;, zostanie wydłużona do H. Sawickiej.
Trwają również prace nad linią 16 i ewentualnymi zmianami w rozkładach sobotnich i niedzielnych.
     Takich zmian w kursowaniu, a także w przebiegach linii oraz tworzenie całkiem nowych będzie więcej jednak nie wszystko będzie wprowadzane już,
gdyż spora część dopiero z Nowym Rokiem. Po prostu Zarząd nie chce robić takiej wielkiej rewolucji od razu.
Tak czy inaczej daje to pewne poczucie bezpieczeństwa, bo mówiąc krótko nie będzie tylko cięć, ale będą także nowości.
Myślę, że nie powinno to negatywnie wpłynąć na stan zatrudnienia.
Jak zapewne większość z Was zauważyła dobrym symptomem jest także uruchomienie od niedawna nowego zadania w naszej firmie
jakim są przewozy szkolne. To także ma wpływ na zatrudnienie.

     Dzień był dość pracowity z racji również takiego zdarzenia jak prace Komisji Socjalnej (pożyczki mieszkaniowe, zapomogi).

     I teraz najważniejsze dla wielu z Was.
Otóż mam informację, że lista kierowców do obsad nowego taboru jaki do nas zawita, będzie przez Pana Prezesa zatwierdzona
i przekazana do informacji w dniu jutrzejszym.

     Ja jutro pewnie się tutaj z wpisem nie pojawię z racji wyjazdu, wspólnie z Przewodniczącym Jaśkiewiczem do Inowrocławia
na posiedzenie Zarządu Okręgu Centralnego
Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w R.P.

     To tyle na dziś.

    Pozdrawiam K.K.

              19 września 2011 r.

          Witam wszystkich czytelników.

     Zakładam, że wielu z Was zagląda tutaj z uwagi na nowe autobusy, które już wkrótce zajadą do KLA.
Według mojej wiedzy (z pierwszej ręki), powinny się pojawić już w przyszłym tygodniu czyli około 26 -27 września.
Wiem także, że wyczekiwana lista tych, którzy zasiądą za kierownicami tych autobusów najwcześniej będzie znana
po powrocie Pana Prezesa z konferencji związanej z komunikacją miejską.
W czwartek spotykamy się z Prezesem jako Komisja ds sieci komunikacyjnej, aby dalej pracować nad planowanymi
zmianami w przebiegach naszych linii i ich rozkładem.

Niewiele tego dzisiaj, ale też niewiele się działo.

     Pozdrawiam K.K.

             17 września 2011 r.

          Dobry, wszystkim.

     Zasadniczo, żadnych bardzo ciekawych wiadomości dla Was dzisiaj nie mam, jednak postanowiłem
się tutaj dzisiaj pojawić z uwagi na jedną dość istotną rzecz, a mianowicie w związku z pytaniami wielu kolegów
" co z listą w sprawie nowych autobusów ?".
     Otóż, faktycznie według informacji jaka do niedawna wisiała w gablocie przy dyspozytorni, taka lista miała się pojawić
w dniu 16 września 2011 r.
Wszyscy wobec tego spodziewali się, że właśnie w miniony piątek taka się pojawi na tablicy.
Niestety, nic bardziej mylnego. Nie ma jej tam.
Oczywiście trudno mnie to oceniać, dlaczego, a jedynie chciałbym Was poinformować, że nasze, związkowe propozycje
zostały w uzgodnionym terminie przekazane.
Pozostaje nam jedynie uzbroić się w cierpliwość. Myślę, że taka sytuacja mogła zaistnieć z całkiem zwyczajnych
przyczyn, czyli, jak wiemy nasz Prezes aktualnie jest mocno zajęty i być może nie miał po prostu czasu, aby to przejrzeć,
może skorygować i zatwierdzić. Musimy to zrozumieć. Mam nadzieję, że może to się już wyjaśni w poniedziałek.

     W piątek otrzymaliśmy jako Komisja materiały dotyczące nowego wariantu linii "szybkiej" Kalisz - Ostrów,
proponowanych zmian w linii 19E oraz ostrowskiej linii M.
Jest tam sporo zmian i do 22 września musimy się do tego odnieść i oczywiście tylko w ramiach wsparcia,
zaopiniować ten materiał.
Jeszcze nie mam dokładnego rozeznania, bo po prostu zbyt mało czasu miałem na przyjrzenie się temu
( wczoraj łamana, dzisiaj pracowałem do 14 ej), aby cokolwiek w tym temacie napisać.

     Jako już takie dodatkowe wiadomości związkowe dodam, że mam informację z Biura Rady Krajowej ZZ PKM w R.P.,
o wizycie w dniu 4 października 2011 r., w naszej siedzibie Związku, Pana Przewodniczącego Związku Krajowego
Stanisława Szapowała.
Po wielu wydarzeniach jakie miały miejsce w naszej firmie Pan Przewodniczący postanowił osobiście spotkać się z naszymi działaczami
tym razem u nas w Kaliszu i omówić bieżącą sytuację.
Chciałbym podkreślić, że nasz szef Związku Krajowego jest człowiekiem, który zawsze, bez względu właściwie na porę dnia
gotów jest do pomocy każdej Organizacji Zakładowej i jestem naprawdę dumny, że mamy takiego człowieka w swoich szeregach.
To jest bardzo ważne w pracy związkowej, aby zawsze w razie potrzeby móc po prostu zadzwonić
i otrzymać radę czy informację potrzebną w danej chwili. O przebiegu tego spotkania oczywiście Was poinformuję.

      Pozdrawiam K.K.

    15 września 2011 r.

      Witam wszystkich.

     Z nieukrywaną satysfakcją chcę Was poinformować, że moje kłopoty sądowe
wywołane sprawą, jaką mi wytoczył były Zarząd KLA dobiegły końca.
Zakończyły się dla mnie szczęśliwym finałem, czyli utrzymaniem w mocy wyroku Sądu Karnego
sprzed pół roku czyli formalnie brzmi NIEWINNY i co najważniejsze po takiej apelacji
jest już wyrokiem prawomocnym.
Niemałym zaskoczeniem dla mnie i towarzyszącego mi po przyjacielsku kolegi Piotra,
był fakt, ze ową apelację złożył już tylko jeden z byłych członków Zarządu Pan Filip.....
Jest to o tyle ciekawe, że ten człowiek powinien tak naprawdę najmniej czuć się urażony
moimi wypowiedziami w prasie, bo wtedy gdy to się działo to właściwie dopiero zaczynał prace w naszej firmie.
Ale pozostawię to bez komentarza, bo dla mnie najważniejsze jest to, że mogę wreszcie spokojnie skupić sie
na aktualnych problemach pracowniczych w firmie, nie myśląc, że któregoś dnia przyjdzie mi gdzieś zapłacić
tak praktycznie za nic kilkanaście tysięcy złotych. (Tyle tego łącznie mogło się uskładać).

     Ale nie to jest tutaj najważniejsze.
W dniu wczorajszym zgodnie z oczekiwaniami moich kolegów związkowców, wykonałem
telefon do Przewodniczącego Rady Nadzorczej KPT, Pana Andrzeja Rogowskiego i podjąłem próbę
zorganizowania spotkania z nim w najbliższym czasie.
Otrzymałem informację, że po powrocie z zagranicy, jeszcze w tym tygodniu Pan Przewodniczący
odwrotnie zadzwoni do mnie i poda termin tego spotkania.
Temat, na jaki chcemy porozmawiać z szefem Rady Nadzorczej jest ważny, a mianowicie chodzi o
doprowadzenie do końca spraw związanych z porządnym porozumieniem gwarancyjnym dla nas, pracowników
Kaliskich Linii Autobusowych.
Wzór takiego porozumienia został Panu Przewodniczącemu oraz Prezydentowi Miasta Kalisza złożony
już dość dawno i jakby na pewien czas gdzieś utknął.
Nie możemy sobie pozwolić jednak na to, żeby ten temat odkładać w nieskończoność.
Prób było już wiele, ale zawsze rosły jakieś przeszkody, a to oczekiwania na audyty, a to później brak dobrej koncepcji w sprawie
KLA - PKS, a to z kolei urlop Pana Prezydenta, czy też zmiany w Zarządzie KLA.
     Uważam, że nadszedł czas aby to w końcu sfinalizować i mieć jakieś gwarancje oraz pewność pracy
oraz płacy w nowej firmie.

Krótko to podsumowując do pracy i tyle.
O terminie poinformuję jak tylko będę posiadał taką wiedzę

Jeszcze dobra informacja, którą nazwałbym " pierwszą jaskółką" dobrych zmian,  przeczytajcie - http://kla.com.pl/new,74

     Pozdrawiam
Jak zwykle K.K.

---

                14 września 2011 r.

          Witam.

     Pewnie sporo z Was jest zainteresowanymi w sprawie obsad nowych autobusów.
Będę musiał jednak sprawić Wam zawód i niestety nie mogę opublikować tutaj listy osób,
którą nasze Organizacje Związkowe wspólnie opracowały i przekazały Panu Prezesowi.
To nie jest moja złośliwość, czy zachowywanie jakiejś tajemnicy, a jedynie fakt, że takich rzeczy jak
się dowiedziałem nie wolno mi publikować. Znamy wszyscy przepisy Ustawy o ochronie danych osobowych
i stąd moja ostrożność. Ponadto nie mam takiego upoważnienia od pozostałych Związków.
     Myślę jednak, że udało nam się zachować pewne zasady przy dokonywaniu wyboru i postawiliśmy
głównie na staż pracy z wyjątkiem małych autobusów (Kapena), gdzie uznaliśmy, że lepiej będzie, aby takie przewozy
dzieci niepełnosprawnych wykonywali ludzie młodzi z, (jak się wydaje) lepszym stanem nerwów.
Ja osobiście nie pragnąłbym wykonywać takich zadań i pewnie większość z Was również.
Dodam, że tak czy inaczej taka lista, już po ewentualnych korektach powinna pojawić się w najbliższych dniach,
więc chyba tyle wytrzymamy.
     Muszę Wam jednak napisać, że kilka osób z tych, które składało swoje wnioski na nowe autobusy, zrezygnowało.
Żeby nieco żartobliwie dodać, powiem, że wobec takiej sytuacji będzie więcej niż 50% zadowolonych.
Nie da się inaczej, bo skoro mieliśmy 40 chętnych, a 20 miejsc to nie ma takich cudów, żeby wszystkich zadowolić.

     Dziś również w godzinach porannych spotkaliśmy się na kilkudziesięciominutową rozmowę 
z Prezesem Walczyńskim.
Mówiliśmy o sytuacji naszej firmy oraz PKS.
Jak się dowiedzieliśmy spore kłopoty z pracą przewozową mają ludzie w PKS.
Na naszym podwórku wszystko idzie zgodnie z planem i tak jak Prezes mówił w wywiadzie prasowym,
rozpoczynamy działania dotyczące wprowadzenia kilku zmian na liniach i w sieci komunikacyjnej KLA.
     Planuje się obecnie rozkład jazdy, w porozumieniu z MZK Ostrów Wlkp., dotyczący nowej, szybkiej linii,
oraz także 19E i M.  Chodzi o czasy przejazdu etc.

     Słabo dzisiaj u mnie z koncentracją ze względu na kolejne mocne wrażenia, jakie mnie czekają jutro, w związku
     z rozprawą apelacyjną z powództwa byłego Zarządu KLA, dlatego pozwolę sobie na tym zakończyć ten wpis.

                      Pozdrawiam K.K.

               13 września 2011 r.

     Dzisiaj króciutko.
Otóż, kolejne, bardziej konkretne wiadomości na które pewnie wielu oczekuje, wpiszę dopiero
wtedy, gdy będziemy mieli precyzyjne propozycje dotyczące obsad nowych autobusów.
Organizacje Związkowe takie spotkanie mają jutro, więc być może dostanę zgodę na opublikowanie tutaj takiej listy.
     Oczywiście nasze, związkowe propozycje to jeszcze nie decyzja stuprocentowa, jednak uważam, że kierowcy KLA
powinni je znać, żeby potem porównać czy były trafione czy nie.

     Nasze prace związane z siecią komunikacyjną i rozkładami trwają.
Kolejne spotkanie robocze z Prezesem Walczyńskim
mamy ustalone na 22 września 2011 r. Nieco się przesunęło, z 19 - go, ale to już siły wyższe.
Cieszy mnie jednak bardzo jedna rzecz, a mianowicie, że Prezes publicznie mówi o sporych zmianach,
a, mówię tutaj o sieci i rozkładzie jazdy.
Przynajmniej dziś mogę z satysfakcją powiedzieć, że nasza praca nie idzie na marne.
Niestety przez minione lata naszych uwag i spostrzeżeń mało kto słuchał, i w ogóle traktował je jako dobre czy wartościowe.
Wierzę, że wspólnie uda się poprawić naszą atrakcyjność połączeń komunikacyjnych i regularność.
Wiadomo nie od dziś, że dobra sieć z dobrymi połączeniami oraz jej elastyczność to połowa sukcesu.
Musimy po prostu jako firma nadążać za potrzebami pasażerów i zmieniającą się infrastrukturą miasta Kalisza.
Ale miało być krótko.
Załączam link do artykułu na nasz temat:
http://kalisz.naszemiasto.pl/artykul/1077023,kalisz-rewolucyjne-zmiany-w-miejskiej-komunikacji,id,t.html#94aa15359f6d661f,1,3,4


     Pozdrawiam K.K.

   

   

             10 września 2011 r.


          Witam.

     Winien Wam jestem pewne wyjaśnienie.
Otóż w poprzednim wpisie wspomniałem, że w najbliższych dniach zajmiemy się już jako Związki Zawodowe
propozycją obsad nowych autobusów.
Widzę, że wywołało to małe nieporozumienie. Mianowicie, to nie Komisja będzie się tym zajmowała,
a właśnie przedstawiciele Związków Zawodowych. Na tej drugiej stronce

( http://zzpkm-kalisz.prv.pl/ )
 w komentarzach jest pytanie, jakie będą kryteria przydziałów itd.
Wyjaśnię więc, że nasza Komisja ds sieci i rozkładów jazdy nie ma z tym nic wspólnego.
              Być może włączę się w wytypowanie kandydatów na obsługi nowych autobusów, jednak na dziś wiem tyle,                                      że będę miał dzień wolny więc, jesteśmy umówieni i
spotkamy się jako Organizacje związkowe w najbliższą środę i spróbujemy złożyć Prezesowi swoje propozycje
w tej kwestii.
To jednak będą tylko propozycje więc nie są wiążące. Otrzymaliśmy informację o tym, kto jest chętny do
pracy na nowych autobusach jednak widzę, że już jest mały kłopot, bo na jedno miejsce jest dwóch kandydatów.
Myślę, że przede wszystkim powinno jednak być brane pod uwagę takie kryterium jak staż pracy i dyscyplina.
Mamy w KLA sporo kierowców, którzy mimo, że pracują naprawdę wiele lat i to bez większych "wpadek",
nie otrzymali nowego autobusu już bardzo długo.
     Naprawdę nie chcę przesądzać o niczym, bo jednak ostateczne słowo należy do Prezesa i Kierownictwa.
Ja osobiście, aby wielu uspokoić, nie staram się o nowy autobus. Jest wielu innych, którym się bardziej należy.
Jeśli będę uczestniczył w takiej grupie, która o tym zadecyduje i zaproponuje swoje typy, będę dążył do tego aby to byli
tacy kierowcy, którzy w ostatnich powiedzmy kilku latach nie otrzymali żadnego nowego autobusu.
Mam na myśli wszystkie autobusy jakie się ostatnimi czasy pojawiły w KLA, nie tylko fabrycznie nowe.
To jest tylko moje zdanie i być może wielu się narażę, jednak jeśli, powiedzmy kilka różnych podziałów było wcześniej
to dla mnie naprawdę nie ma znaczenia czy to był używany np. "berlin" czy używana "scania".
Wtedy przecież również nikomu na siłę tych autobusów nie dawano, a dokładnie tak jak dziś składali wnioski,
a więc chcieli.
Nie biorę już w swoim kryterium pod uwagę starych Scanii czy już w ogóle DAB-ów.
     Jednak nie ja tak naprawdę będę o tym decydował, bo nawet te propozycje będziemy musieli uzgodnić pomiędzy sobą
czyli w sporej grupie związkowców, a to pewnie nie będzie takie łatwe.
Wszystkich nie uda sie zadowolić, ale przecież w przyszłym roku też będą nowe autobusy, więc nie ma co robić z tego problemu.

 

Pozdrawiam K.K.

 
 

---

 08 września 2011 r.

 

Witam znów.

     Obiecałem wczoraj informację o przebiegu spotkania, Prezesa KLA z Komisją ds. sieci komunikacyjnej i rozkładów jazdy.
Oczywiście zgodnie z planem takie spotkanie się odbyło.
Prezes wspólnie z nami omówił treść Opracowania jakie Jemu dostarczyliśmy w związku
z pracami dotyczącymi oceny tego, co się obecnie dzieje w naszej kaliskiej sieci komunikacyjnej.
Materiału do dyskusji było sporo.
Omówiliśmy kolejno każdą linię jaka funkcjonuje w KLA.
Czyli, poczynając od 1 do 19E i doszliśmy do wielu wspólnych ustaleń, o których jeszcze nie będę pisał.
Nie robię z tego tajemnicy dlatego, żeby coś przed Wami ukrywać, a tylko dlatego, że jest za wcześnie
na takie szczegółowe informacje.
Zresztą większość z tych ustaleń oraz naszych pomysłów, a przede wszystkim pomysłów Prezesa zostanie
wdrożone w nowym Planie Transportowym i uruchomione z nowym rokiem.
Nie oznacza to, że teraz nic się nie będzie działo.
Oczywiście już teraz rozpoczną się pewne zmiany w naszej sieci i nie będzie ich wcale tak mało.
Jednak nie mam upoważnienia do opisywania szczegółów dlatego proszę o wyrozumiałość.
     Cieszy mnie jednak szczególnie jedna rzecz. Otóż taka, że Prezes bardzo mocno docenił nasz wkład pracy w całą tę,
nazwijmy to małą rewolucję.
Wyraził swoje zadowolenie z Opracowania jakie przygotowaliśmy, a to jest dla nas bardzo ważne,
że wysiłek nie poszedł na marne i nasze spostrzeżenia jako praktyków zostaną wykorzystane.
Pan Walczyński jednym zdaniem skwitował całe przedsięwzięcie, a mianowicie, że dostrzegł wiele cennych informacji
w naszej pracy oraz to, że w spotkaniu uczestniczyły osoby, z których każda z osobna i wszyscy wspólnie rozumieją temat i krótko
mówiąc rozmawialiśmy jak fachowcy.
To było naprawdę budujące. Dodając do tego fakt, że mieliśmy trudności w pozyskaniu potrzebnych
materiałów źródłowych (pisałem o tym 31 sierpnia 2011 r.), to jednak poradziliśmy sobie
i zrobiliśmy to czego od nas oczekiwał Prezes.
Uważam, że w końcu KLA doczekały się człowieka, który rozumie potrzeby mieszkańców, ma świetne wyczucie tego,
co jest Kaliszowi potrzebne oraz jak powinna wyglądać komunikacja na poszczególnych osiedlach.
Pan Prezes dobrze przyjął nasze sugestie i uwagi dotyczące samego rozkładu jazdy czyli jego synchronizacji
oraz konieczności zmian.
     Takich zmian trochę będzie i to na obecnie funkcjonujących liniach jak i na nowych.
Nasza wspólna praca jednak jeszcze się nie zakończyła i ponownie wracamy do pracy oraz do przygotowania właśnie kilku
zmian, które mogą poprawić efektywność naszej sieci.
Spotkamy się kolejny raz 19 września 2011 r., aby dopracować szczegóły.

     Ze spraw już nie dotyczących Komisji poinformuję Was, że w najbliższych dniach ( jeszcze nie ma ścisłego terminu ),
 zamierzamy spotkać się z Prezesem jako Związki Zawodowe i porozmawiać o wielu innych problemach.
Musimy być jednak cierpliwi, bo w tym tempie moglibyśmy Prezesa zamęczyć, a wiem, że obecnie pracuje chłop jak
w ukropie.
Ma w końcu na głowie dwie trudne firmy.
Jak już kiedyś pisałem jestem dość optymistycznie nastawiony na dalsze losy firmy i nie zamierzam myśleć inaczej.

     W najbliższych dniach, zaproponujemy także Panu Prezesowi swoje typy osób, które powinny otrzymać nowe autobusy.
Czekamy na udostępnienie przez naszego Kierownika listy osób, które o takie pojazdy się ubiegają.
Oczywiście nasza propozycja nie będzie tą ostateczną, jednak chcemy w tym uczestniczyć.
Wyniki mają być wkrótce znane, o ile pamiętam to w informacji Działu Operacyjnego
miało to nastąpić do 16 września br.


                 Pozdrawiam K.K.

 

---

    07 września 2011 r.

           Witam.

     Dziś chcę Was tylko poinformować, że prace naszej Komisji do spraw sieci i rozkładów jazdy
praktycznie dobiegają końca.
Otóż, w dniu jutrzejszym będziemy na ten temat rozmawiać z naszym Prezesem, Panem Walczyńskim.
Co z naszego opracowania się tak naprawdę przyda, tego właściwie na dziś nie wiem.
Myślę jednak, że z pewnością jakieś konkretne wnioski z tego wypłyną.

Staraliśmy się mocno.
    

 Po jutrzejszym spotkaniu zamieszczę oczywiście informację o wynikach.

Przy okazji chciałbym podziękować mocno, wszystkim tym kolegom, którzy zareagowali
na mój pisemny apel o informację na temat naszych rozkładów, problemów i wszelkich uwag
związanych z siecią komunikacyjną KLA. Było takich informacji sporo i zostaną one wykorzystane dla poprawy
efektywności naszej sieci komunikacyjnej oraz naszej pracy, kierowców.


      To na dzisiaj wszystko.

     Pozdrawiam K.K.

---

 

     05 września 2011 r.

          Witam.

     Trochę informacji o aktualnej sytuacji w firmie z pewnością warto przekazać.
Otóż dziś od godzin porannych pracowaliśmy w pełnym składzie, powołanej w ubiegłym
miesiącu Komisji do spraw sieci i rozkładów jazdy.
Sporo materiałów każdy z członków Komisji miał już wcześniej przygotowanych,
jednak dzisiaj podjęliśmy działanie, aby to wszystko poskładać w logiczną całość.
A jest tego wbrew pozorom i sceptykom sporo.
Okazuje się, że trzeba było przygotować kilka odpowiednich tabel, aby móc wychwycić różne mankamenty jakie
mamy w obecnie funkcjonującym rozkładzie jazdy autobusów KLA Kalisz.
     Na najbliższy czwartek mamy zaplanowane spotkanie naszej Komisji z Panem Prezesem KLA, mające na celu omówienie wszystkich tych naszych
uwag, spostrzeżeń oraz przemyśleń.
Mam naprawdę głęboką nadzieję, że chociaż część z tego pomoże w poprawie naszego wizerunku
w oczach pasażerów, a prace związane z konkretnymi kursówkami  dla kierowców pozwolą na ułatwienie i usprawnienie naszej pracy.
Chciałbym też podzielić się z Wami pewną informacją związaną z tą właśnie stroną internetową.
Otóż, jest mi niezmiernie miło, że ma ona tak sporo odwiedzających, a ciekawostką jest, że nawet odwiedzają ją ludzie, którzy nie są bezpośrednio związani
z naszą firmą.
Jednak tak jest i dzięki adresowi e-mail jaki jest zamieszczony na dole strony tytułowej skontaktował się ze mną jak mniemam,, młody człowiek,
który przysłał mi własne przemyślenia na temat funkcjonowania sieci KLA i swoje uwagi oraz pomysły na temat jej rozwoju.
Szymon, bo tak ma na imię ten młodzieniec, uczestniczył niedawno w pracach Młodzieżowej Rady Miasta i pewnie stąd to zainteresowanie.
Jak by na to nie spoglądać są to pomysły młodych ludzi i naszych klientów, którzy wkrótce będą głównymi naszymi klientami.
Oczywiście wszystkie Jego pomysły wydrukowałem i przekazałem dzisiaj Panu Prezesowi Walczyńskiemu.
Mam nadzieję, że będą również przydatne przy tworzeniu Planu Transportowego dla miasta Kalisza.
Koledze Szymonowi dziękuję, a Was wszystkich pozdrawiam.

           K.K.

---

               31 sierpnia 2011 r.

          Witam wszystkich.

     Prawdę mówiąc nie miałem wcześniej żadnych specjalnych informacji, aby pojawiać się dzisiaj
na tej stronce. Jednak wydarzenia z godzin porannych podczas mojej wizyty w firmie (chociaż planowo do pracy wrócę w sobotę ),
spowodowały, że postanowiłem Wam trochę o tym napisać.
Otóż, jak pewnie wszyscy wiedzą z dniem jutrzejszym wprowadzony zostaje w KLA nowy, a właściwie stary, przedwakacyjny rozkład jazdy.
To był właśnie powód, że pojechałem do firmy w celu pozyskania takiego rozkładu na potrzeby powołanej przez Prezesa KLA,
Komisji d/s sieci komunikacyjnej i rozkładów jazdy.
Spotkało mnie jednak rozczarowanie, bo od jednej, kompetentnej do tego osoby usłyszałem, że "niestety nikt w firmie nie ma czasu
aby zająć się przygotowaniem takiej, papierowej kopii wspomnianego rozkładu jazdy i mogę, owszem zrobić sobie takie ksero samodzielnie".
Jak więc widać pracownicy naszego biura są tak zapracowani, że nie są w stanie nam pomóc. Musimy liczyć na siebie i oczywiście to zrobimy.
     W przypływie złości odpowiedziałem, że skoro nie ma kto tego zrobić to być może po powrocie z urlopu takie ksero zrobi nam sam Pan Prezes.
Pragnę zaznaczyć, że nie jestem szefem tej Komisji ani z nadania, ani z wyboru. Po prostu chciałem z własnej woli przyczynić się do
usprawnienia prac tego gremium.
Druga, już bardziej kompetentna osoba poradziła mi abym, skorzystał z naszej strony
internetowej ( www.kla.com.pl ) i stamtąd sobie zrobił kopie tego rozkładu oraz wydrukował na swoje potrzeby.
Jasne, że mogę takie coś zrobić tylko, że oprócz samego rozkładu, My jako Komisja będziemy także potrzebować kursówek oraz graficznego planu rozkładu ( tzw. graf ),
a tego niestety na stronie nie ma. I to w wersji : roboczy, sobotni i niedzielny.
     Natomiast, jeżeli miałbym to robić samodzielnie, co pewnie mnie spotka to zajmie mi to zapewne ze dwa dni, a przecież czas tutaj jest ważny,
  gdyż Prezes cały kształt sieci KLA i PKS, czyli Plan Transportowy ma przygotować do końca września.
Krótko mówiąc, to nie mnie czy też całej Komisji są robione trudności, a właśnie Panu Prezesowi. No cóż, no comment.
     Jestem pod ogromnym wrażeniem woli współpracy, oraz pomocy ze strony Działu Operacyjnego KLA.
Tak już nieco poważniej, muszę stwierdzić, że tutaj uwidoczniło się to, że wszędzie gdzie pojawia się moje nazwisko, a mam na myśli ową wymienioną wyżej Komisję,
powoduje ono niechęć. Chociaż powinien przyświecać nam wszystkim wyższy cel jakim jest porządny rozkład jazdy ze wskazaniem na zadowolenie pasażerów.
Ja nie twierdzę, że ten rozkład jest zły, czy też sama sieć komunikacyjna w Kaliszu jest zła. Może się przecież okazać, że Komisja nie będzie miała żadnych poważniejszych uwag.
Podkreślam na wyraźną prośbę Prezesa Walczyńskiego podjęliśmy się takiej oceny i tutaj co ? ZONK.
     Ale na zakończenie powiem tak, " nigdy nie jest aż tak źle ,żeby nie mogło być gorzej" i tego się niestety spodziewam.
Mój dobry kolega często w takich sytuacjach żartuje, że " spoko, nie takie imprezy się kładło".


     Pozdrawiam K.K.

 

24 sierpnia 2011 r.

          Witam.

     Dzisiejszy dzień przyniósł małe rozczarowanie. Mianowicie, nie uda się uruchomić linii 5B w zakładanym terminie, 1 września b.r.
Problem nie dotyczy oczywiście braku możliwości technicznych z naszej, firmowej strony.
W rozmowie z Panem Dyrektorem, a właściwie chyba powinienem napisać Wiceprezesem Romanem Machowiakiem ( nie mam dokładnych informacji jaką funkcję obecnie
pełni Pan Machowiak ale chyba nie obrazi się za Wiceprezesa), dowiedzieliśmy się, że cała sprawa się przedłuża z powodu planowanych na wrzesień Sesji Rad Gminy.
Dopiero te Sesje Gminne zadecydują jak może wyglądać komunikacja na trasie Kalisz - Zbiersk.
No cóż pozostaje nam czekać, chociaż trochę szkoda, bo 1 września to była dobra data na taki Start.

     Przez najbliższych kilka dni nie będę aktywny, z racji kilku dni wolnego. Nie oznacza to jednak, że w przypadku jakiejś ważnej wiadomości nie umieszczę jej tutaj.
Jestem na miejscu czyli w razie potrzeby dam odpowiedni wpis.
Za kilka dni ruszymy z pracami, które mamy do wykonania jako Komisja ds. rozkładów jazdy. Czekamy tylko na sporządzenie właściwego,
całorocznego rozkładu, gdyż teraz zajmowanie się rozkładem letnim nie ma już sensu.
Myślę, że nasze uwagi, spostrzeżenia i pomysły przydadzą się Prezesowi podczas konstruowania Planu Transportowego dla KPT.
To tyle na dziś.

     Jeszcze podam Wam do wiadomości, że rozprawa apelacyjna z powództwa byłego Zarządu KLA przeciwko mojej osobie odbędzie się

w dniu 15 września 2011 r.,
o godzinie 10:15 w kaliskim Sądzie.


            Pozdrawiam K.K.

---

    17 sierpnia 2011 r.
 
          To znów ja, Witam.

     W naszej firmie oczywiście przepływ informacji jest dość skuteczny i dlatego większość już wie, że w dniu dzisiejszym
odwiedził nas Wiceprezydent Miasta Kalisza Pan Dariusz Grodziński.
Głównie dlatego, że to w jego gestii są sprawy komunikacji miejskiej w Kaliszu. Cieszy nas oczywiście zainteresowanie Pana Prezydenta podległą Spółką KLA.
O godzinie 14:00 odbyło się krótkie, robocze spotkanie Pana Prezydenta z przedstawicielami naszych wszystkich Organizacji Związkowych KLA, w towarzystwie
Pana Prezesa Jerzego Walczyńskiego i Członka Zarządu KPT Pana Romana Machowiaka.
Było to pierwsze i zasadniczo dość krótkie spotkanie, które służyło omówieniu podstawowych problemów firmy i możliwości jakie daje nam współpraca
z Urzędem Pana Prezydenta. Są dobre sygnały i konkretne działania ze strony Urzędu Miasta, które pozwolą wkrótce na wyjście naszej Spółki z kryzysu.
Idą za tymi działaniami konkretne pieniądze i to nas najbardziej cieszy. Ważne jest aby Urząd Miasta w sytuacjach kryzysowych potrafił wesprzeć Spółkę,
gdyż ostatnie wydarzenia oraz ceny paliw doprowadziły nas znów do trudnej sytuacji. Jednak mogę chyba spokojnie powiedzieć, że te problemy praktycznie mamy już za sobą
lub też będą one za nami niebawem.
     Uważam, że taka pomoc ułatwi pracę nowemu Prezesowi Panu Walczyńskiemu i pozwoli na skupienie się na sprawach bardzo istotnych jak konstrukcja sieci
komunikacyjnej oraz przygotowanie ogólnego planu transportowego dla  KLA i PKS.
Z relacji Pana Prezesa podczas spotkania wynika, że rozmowy z włodarzami gmin na trasie do Zbierska zmierzają w dobrym kierunku i jeśli nic
się nie wydarzy nieprzewidywanego to od 1 września ruszymy ponownie na tę trasę.
Porozmawialiśmy także o problemach komunikacyjnych na terenie Kalisza, czyli o utrudnieniach jakie napotykamy wykonując naszą pracę kierowców.
Jak wiemy, także organizacja ruchu kołowego w mieście w znacznym stopniu podlega Panu Wiceprezydentowi Grodzińskiemu.
Na inne rozmowy niestety nie wystarczyło czasu jednak mamy zapewnienie, że jeszcze we wrześniu spotkamy się w większym gronie, aby
porozmawiać i ustalić pewne kierunki, co do dalszej przyszłości  KLA oraz naszej przyszłości jako pracowników w nowym przedsiębiorstwie KPT.
     Przez kolejny kwadrans Pan Prezydent zapoznawał się z nasża firmą odwiedzając między innymi warsztat.
Dodam już tak od siebie, że już dawno nie uczestniczyłem w takim spotkaniu w tak normalnej i przyjaznej atmosferze.
W dniu jutrzejszym Pan Prezes Zarządzeniem powoła Komisję, o której pisałem w poprzednim poście. Mowa o Komisji do spraw sieci i rozkładów jazdy KLA.
Skład podam oczywiście, gdy będzie to juz oficjalna informacja.

     Pozdrawiam K.K.

    15 sierpnia 2011 r.

          Witam.

     Miniony tydzień nie był bogaty w jakieś szczególne wydarzenia.
Mimo to trochę Wam napiszę co, w ogóle się działo i co wiem na temat planów naszego Prezesa.
Nie wiele na ten moment jest spraw, które mogłyby zainteresować wszystkich, jednak takie rzeczy jak pomysł na odbudowania niektórych linii
jest z pewnością dla każdego pracownika naszej firmy ważny.
I tak: Pan Prezes zamierza z czego nie robi żadnej tajemnicy uruchomić na powrót linię do Zbierska. Nie będzie tego dużo ale chociaż kilka kursów
na początek, aby się rozeznać w sytuacji czyli jak przyjmie nas rynek, a jest tam konkurencja.
Uważam nadal, że zeszłoroczne posunięcie byłego Prezesa było niestety ogromnym nieporozumieniem, żeby nie powiedzieć błędem.
teraz musimy próbować odzyskać tamten teren do obsługi i być może jeszcze inne.
     Ja jak już kiedyś pisałem jestem, choć umiarkowanym to jednak optymistą i wierzę, że się uda.
Musimy tylko wszyscy w tym pomóc, bo w końcu każda linia, każdy kurs odzyskany, lub utworzony nowy to są dla nas miejsca pracy.
W końcu przecież o to najbardziej chodzi.
W najbliższych dniach planowane jest powołanie przez Prezesa takiej nazwijmy to Komisji do spraw sieci komunikacyjnej, która to ma
właśnie wszelkie uwagi, spostrzeżenia oraz przemyślenia przekazać Prezesowi w celu skorygowania błędów jakie występują w naszej sieci, a także w samych rozkładach jazdy.
Taka grupa (komisja) ma się składać z 5 osób i w tym proponowane jest 3 kierowców i 2 dyspozytorów.
Znam skład tej grupy jednak dopóki nie zostanie oficjalnie powołany nie będę wymieniał ich nazwisk.

     Zmienią się także zasady przyznawania w KLA nowych autobusów. Zgodnie z propozycją Pana Prezesa ma tego dokonać grupa osób z ramienia organizacji związkowych
w porozumieniu z planistą, dyspozytorami oraz szefem Działu Operacyjnego na podstawie złożonych tam wniosków.
Potem te propozycje rozpatrzy ostatecznie Prezes i tak zostaną wyłonieni kierowcy na nowy sprzęt.
Uważam, że jest to uczciwe choć pewnie i tak wszystkich nie uda się zadowolić.

     Informacyjnie dodaję, że dnia 17 sierpnia 2011 r., w naszym pokoju związkowym nr 304 III piętro, w godzinach 9:00 do 14:00
będziemy wspólnie z Przewodniczącym Januszem Jaśkiewiczem do Waszej dyspozycji.


     Pozdrawiam K.K.

---

   06 sierpnia 2011 r.

           Witam wszystkich.
     Wczorajszy dzień, zapewne Was dość mocno interesuje z uwagi na spotkania, które się odbyły.
Tak więc, to prawda, że o godzinie 14:00 w siedzibie Kaliskiego Przedsiębiorstwa Transportowego przy ulicy Wrocławskiej odbyło się spotkanie
Przewodniczących wszystkich Organizacji Związkowych z KLA i PKS z Władzami KPT.
Spotkanie zostało zorganizowane przez Przewodniczącego Rady Nadzorczej KPT Pana Andrzeja Rogowskiego oraz Zarząd KPT w osobach:
Prezesa Jerzego Walczyńskiego i członków Zarządu KPT w osobach Pana Ryszarda Latańskiego i Romana Machowiaka.
Było to spotkanie typowo informacyjne i niczego, czego do tej pory byśmy nie wiedzieli, koledzy Przewodniczący tam nie usłyszeli.
Zostali oficjalnie zapoznani ze składem nowego Zarządu KPT i poinformowani o najbliższych posunięciach i zadaniach jakie są przed nowym Zarządem.

     Większe znaczenie dla nas, związkowców KLA miało drugie spotkanie na terenie firmy KLA z Panem Prezesem Jerzym Walczyńskim o godzinie 15:30.
Tutaj muszę podkreślić, że po raz pierwszy od długiego już czasu rozmowa Związków Zawodowych z Prezesem firmy przebiegała w tak przyjaznej atmosferze.
Jest to naprawdę ważne, bo wszyscy wiemy, że dobra relacja pomiędzy Zarządem firmy, a  ZZ jest połową sukcesu.
     Wielu z nas dobrze kojarzy naszego Prezesa Pana Walczyńskiego z dawnych lat, gdy tutaj pracował i już to jest powodem do stwierdzenia,
że ułatwia to relację.
Pan Prezes poinformował nas o głównych celach jakie przed nim obecnie stoją, a więc o ogromie pracy jaki przed nim stoi z racji utworzenia czegoś, co będzie dobrze funkcjonowało
pod jednym Zarządem jako jedna firma. Nie będzie to oczywiście prawne połączenie naszych dwóch firm czyli KLA i PKS w jedną, bo to, z racji różnych źródeł finansowania oraz
charakteru wykonywanych przewozów, a także sytuacji prawnej ( spółka wewnętrzna oraz zewnętrzna ) nie jest możliwe.
Nasze firmy mogą jednak pracować na rzecz wspólnoty, razem i nie konkurując pomiędzy sobą. Możemy i będziemy wkrótce ,, mieszkać " razem jednak musimy
się w znacznym stopniu, że tak powiem ,, żywić" oddzielnie. Oczywiście będziemy mieli wspólne biuro oraz wspólne zaplecze techniczne, bo te funkcje w firmie można scalić.
Jeśli jednak chodzi o samą prace przewozową musimy to jednak oddzielić ze względów o których pisałem wyżej, a przede wszystkim z racji umów jakie nasza firma
ma podpisane z Miastem Kalisz.

     Jak na pierwsze spotkanie dowiedzieliśmy się naprawdę sporo i w znacznym stopniu to, co nam Prezes przekazał powinno uspokoić atmosferę w firmie.
Nie są przewidywane jakieś poważne redukcje zatrudnienia czy też cięcia na liniach KLA. Wręcz odwrotne jest wola aby naszą komunikację w Kaliszu usprawnić.
Rozmawialiśmy o tych liniach, które niedawno zostały zlikwidowane i wielu innych sprawach. Z naszej strony Prezes Walczyński może liczyć na pomoc
jeśli o taką sie zwróci, gdyż musimy naprawdę przyjrzeć się sytuacji na rynku przewozowym i jego rozwijaniu.
Firma aktualnie finansowo najlepiej nie wygląda ale nie mamy powodów do strachu. Uważam, że obecnie mając po swojej stronie człowieka w osobie
Prezesa Walczyńskiego, jest ogromna szansa na powodzenie. Nie wszystko o czym rozmawialiśmy nadaje się jednak do publikacji, dlatego
podsumuję, że teraz powinniśmy wszyscy mocno się skupić na swoich obowiązkach i spojrzeć na przyszłość bardziej optymistycznie.
     Mam nadzieję, że to co na tej stronie od dawna piszę jest dla Was jakąś wskazówką, a teraz proszę o zaufanie, bo wierzę, że będzie już tylko lepiej.
Być może od razu nie zauważymy poprawy ale w końcu musi coś drgnąć w dobrym kierunku.

     W nadchodzącym tygodniu Prezes Walczyński będzie pracował w naszej firmie, a wiec będzie rezydował w biurowcu KLA i myślę, że w ważnych sprawach przyjmie
każdego kto będzie tego oczekiwał.

Jako miły akcent na zakończenie dodam, że w dniu dzisiejszym, w szóstym dniu swojej pracy Pan Prezes wraz z małżonką zaszczycił nas swoją obecnością
na zawodach wędkarskich w Białej Panieńskiej.
Nagrody oraz dyplomy w imieniu Prezesa wręczała urocza małżonka Prezesa, a atmosfera była naprawdę wspaniała. Jak to ktoś napisał ,, ja też tam byłem miód i kawę piłem".

 Pozdrawiam K.K.

   29 lipca 2011 r.

          
          Witam.
     Dzień mamy szczególny jak zapewne wszyscy już wiecie.
Otóż Rada Nadzorcza Kaliskiego Przedsiębiorstwa Transportowego powołała nowy Zarząd.
W skład nowego Zarządu firmy KPT weszli:
Prezes Jerzy Walczyński;
Członek Zarządu Ryszard Latański;
Członek Zarządu Roman Machowiak;
Istotne jest, że poprzednie Zarządy KLA oraz PKS zostały wcześniej odwołane.

Czy nowy skład jest dla nas zgodny z oczekiwaniami czy też nie, powinniśmy to wszyscy uszanować.

Jednak najistotniejszą rzeczą związaną z tym Zarządem jest fakt, iż naszym bezpośrednim przełożonym, do którego należy kierować
ewentualne problemy jest Pan Prezes Walczyński, nie kto inny.
Nie znam jeszcze dokładnie zakresu zadań jakie będą mieli do wypełnienia pozostali członkowie Zarządu KPT jednak dla nas ważne jest to kto nami kieruje, a tutaj nie ma
wątpliwości, że Pan Jerzy Walczyński.
Wiem także, że dotychczasowy Dyrektor Operacyjny KLA Pan Roman Machowiak na dziś ma spore zadania do wykonania, związane z przekazaniem firmy KLA nowemu Prezesowi.
Podejrzewam, że będzie to dużo obowiązków, a to dlatego, że nie ma byłego Prezesa Olszewskiego w firmie.
Nie znam powodu jego nieobecności, aczkolwiek to on powinien dokonać takiego przekazania firmy.

Dodatkowo podam, że w dzisiejszej rozmowie telefonicznej z Panem Prezesem usłyszałem propozycję dla wszystkich Organizacji Związkowych w KLA,
w sprawie pierwszego spotkania w dniu 5 sierpnia 2011 r., w siedzibie KLA Kalisz. W tym samym dniu Pan Prezes zamierza spotkać się w PKS z tamtejszymi
Związkami Zawodowymi.
Pan Prezes zamierza przedstawić nam swoje ogólne koncepcje co dalszego losu firmy.

Bardzo ładnym gestem jest planowane przez Pana Walczyńskiego na najbliższy okres spotkanie z pracownikami KLA, a także PKS.

     Z racji tego, że kontaktowałem się z kolegami, związkowcami z Ostrowa Wielkopolskiego, gdzie pracował Pan Walczyński, pozwolę sobie zaszczepić
w nas trochę optymizmu.
Otóż w Ostrowie Pan Walczyński był żegnany kwiatami i upominkami, więc mam głęboką nadzieję, że u nas będzie podobnie postrzegany jako
porządny człowiek i dobry menedżer. Wyniki w tamtej firmie w końcu mówią same za siebie.


     Pozdrawiam K.K.

               27 lipca 2011 r.

     Witam wszystkich.
  
    Dziś pozostaje nam już tylko oczekiwać na zbliżające się posiedzenia Rad Nadzorczych w najbliższy piątek.
Celowo piszę Rad Nadzorczych, gdyż w celu powołania nowego Zarządu KPT, wpierw należy odwołać obecne w KLA i PKS.
    Będzie to ciekawy dzień, bo nikt z nas nie wie jaki będzie skład tego Zarządu KPT. Wiemy jedynie, że szefem,
a poprawnie, Prezesem KPT będzie Pan Jerzy Walczyński.
   Pozostaje nam więc czekać i ewentualnie robić zakłady -:)))

     Z innej beczki chciałbym Was poinformować, że w dniu wczorajszym gościliśmy w naszej firmie brokera ubezpieczeniowego oraz przedstawiciela PZU.
    Spotkaliśmy się z tymi panami w celu znalezienia rozwiązania na problemy jakie nas wszystkich dotyczą, a mianowicie:
odpowiedzialność pracowników wobec pracodawcy za powierzone mienie, tudzież chodzi głównie o pojazdy.
    Z wczorajszej rozmowy jeszcze nie wyniknęło żadne precyzyjne ustalenie, gdyż propozycja jaką otrzymaliśmy jest w chwili obecnej mało atrakcyjna.
Do połowy sierpnia mamy otrzymać konkretną propozycję od ubezpieczyciela i wtedy dokładnie Was wszystkich poinformujemy jak ona wygląda
i wspólnie się zastanowimy czy nam odpowiada.
     Z drugiej strony nie mogliśmy w ten temat angażować obecnego Zarządu Spółki z racji zmian o jakich wspomniałem wyżej.
Być może w przyszłości uda się do takiego pomysłu ubezpieczenia namówić kogoś z nowego Zarządu.

    Na dziś wszystko.

Pozdrawiam K.K.

http://rc.fm/polityczne/kto-w-zarzadzie-kpt.html#comment-79093

---

            20 lipca 2011 r.

     Dziś nie będę robił żadnego wpisu ani zamieszczał komentarzy, a jedynie podam Wam linki do dwóch artykułów na stronie RC FM:

http://rc.fm/polityczne/autobusy-nie-jezdza-same.html     ten dotyczy zeszłorocznej kolizji Piotra;

http://rc.fm/polityczne/walcza-o-gwarancje.html     ten natomiast naszych starań o zawarcie porozumienia z Miastem w sprawie przyszłości naszych wynagrodzeń i nie tylko.





          
               19 lipca 2011 r.

          Witam.   

     Myślę, że tę wiadomość mogę zaliczyć do dobrych i dlatego pilnie ją Wam przekazuję.
Otóż jak pamiętacie, w dniu 14 lipca br., wystąpilismy z pismem do Prezydenta Miasta w sprawie paktu gwarancji socjalnych.
     Dziś, w rozmowie telefonicznej z Panem Prezydentem usłyszałem, że po zapoznaniu się z tymi dokumentami, czyli między innymi
naszą propozycją, jest gotów do podjęcia takich negocjacji i zawarcia odpowiedniego w tej sprawei porozumienia.
Oczywiście głównym negocjacjom będzie podlegał czas na jaki miałby obowiązywać nasz Zakładowy Układ Zbiorowy Pracy dla Pracowników KLA.
     Chodzi o to czy 5 lat, czy może 3, a być może znajdziemy inne rozwiązanie,które będzie jeszcze bardziej praktyczne.
Co do całości naszej propozycji Pan Prezydent nie miał poważniejszych zastrzeżeń uznając ją jako bardzo logiczną.
Najważniejsze jest to, że Pan Prezydent stwierdził, iż nie ma przeciwwskazań do podpisania takiego aktu.
Pewnie trochę to jeszcze potrwa, bo od jutra do 9 sierpnia Pana Prezydnta nie będzie, jednak jak mnie zapewnił przekazał sprawy do odpowiednich osób.
     Prawdopodobnie takie rozmowy negocjacyjne odbędą się już z udziałem nowego Prezesa KPT Pana Walczyńskiego, co zresztą niczemu nie szkodzi, a być może
przysłuży się lepszemu porozumieniu.


     Pozdrawiam K.K.

 

14 lipca 2011 r.

Witam.

Dziś tylko krótko, poinformuję Was, że w dniu wczorajszym, na wspólnym spotkaniu wszystkich Organizacji związkowych KLA

ustaliliśmy plan działania w sprawie wynegocjowania z Właścicielem naszej firmy, a więc z Urzędem Prezydenta Miasta Kalisza

spraw związanych z naszymi gwarancjami socjalnymi. Mówiąc krótko chodzi oczywiście o bezpieczeństwo naszego Zakładowego

Układu Zbiorowego Pracy. Nie mamy aktualnie innego partnera do takiej rozmowy jak tylko Prezydent Miasta

dlatego to na nim musimy skupić swoje działania.

Poniżej możecie przeczytać treść dokumentu jaki Pan Prezydent otrzymał w dniu dzisiejszym.

Pismo z dnia 14.07.2011 r. do Prezydenta Miasta.

Pozdrawiam K.K.

---

 

 

        7 lipca 2011 r.

     Dzisiejszy dzień przyniósł dla naszej trudnej pracy kierowcy, pewien mały sukces.
Mianowicie, sprawa sądowa, która ciągnęła się od ponad roku, a dotyczyła naszego kolegi Piotra,
pozwanego przez KLA do zapłaty odszkodowania w kwocie bliskiej ( rok temu 10 000 ),
dziś byłoby to pewnie około 16 - 17 tysięcy, dobiegła końca.
Wyrok odczytany dziś przez Sąd Pracy w Kaliszu jest korzystny. Mówiąc krótko - wygraliśmy.
Celowo piszę wygraliśmy, bo zaangażowanych było w to kilka osób, począwszy od naszego, związkowego
mecenasa Andrzeja Kałuży, oraz Przewodniczącego ZZPKM w R.P., kolegi Stanisława Szapowała, a kończąc na moim skromnym udziale.
Jestem po prostu dumny, że współpracuję z takimi ludźmi.
     Powiem Wam, że ogromnie się z tego cieszę, bo w końcu od początku uważałem, że taka sytuacja jaka miała miejsce w maju ubiegłego roku mogła się zdarzyć
każdemu z nas, kierowców, także mnie. Nie mogłem od początku przyjąć do wiadomości, że pracodawca może tak źle oceniać doświadczonego w końcu
kierowcę. Zarzut, że to był błąd w sztuce w moim odczuciu nie wchodził w grę.

     Tak czy inaczej mamy wygraną ale jeszcze ten wyrok niestety musi się uprawomocnić. Na to będziemy musieli jeszcze kilka dni zaczekać.
Jeśli nasz pracodawca nie złoży apelacji to będzie po sprawie i szybko o niej zapomnimy.

     Jest to też jak sądzę dobra okazja do tego aby Wam wszystkim powiedzieć, że w naszej Organizacji ZZPKM w R.P., nigdy nie zdarza się aby
członek nie miał wsparcia prawnego w trudnych sytuacjach. Wiem, że brzmi to jak reklama, ale w końcu to chyba nic złego jak chwalę ludzi,
którzy działają na rzecz pracownika.

     Pozdrawiam K.K.

---

 
                5 lipca 2011 r.

       Witam.
    Dziś w skrócie napiszę Wam nad czym obecnie pracujemy.
Otóż, jak większość z Was wie, bardzo ważną sprawą wynikającą z powstania nowej firmy KPT
jest wypracowanie zabezpieczenia naszego Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy.
Aby w przyszłości zachować przynajmniej takie wynagrodzenia i inne świadczenia jakie dziś posiadamy.
Przedstawiciel Właściciela firmy czyli Przewodniczący Rady Nadzorczej ( dotychczas KLA a teraz KPT ),
Pan Rogowski usiłuje nam proponować porozumienie, w którym głównym punktem, który ma nas zadowolić jest zapis z kodeksu Pracy,
czyli Art. 23 ¹. Jest to trochę mało poważne, bo tego nikt z Władz nam nie musi gwarantować jakimś ekstra porozumieniem - to po prostu jest.
     Jednak na dziś wiem, że takie zastosowanie wspomnianego Art. 23¹, może nie mieć w naszym przypadku zastosowania.
Artykuł ten stosuje się wtedy, gdy firmę i jej majątek przejmuje nowy pracodawca i właściciel.
W naszym przypadku takie zjawisko nie występuje. KLA jest w 100 % własnością miasta Kalisza.
PKS jest również w 100 % własnością miasta. Wobec tego nie mamy tutaj do czynienia z nowym właścicielem.
Dlatego uważam, że nowopowstała firma KPT jest jedynie kontynuatorem tego co jest do tej pory.
Obie firmy ( KLA i PKS ) będą wykonywały te same zadania przewozowe, obie firmy nadal posiadają swój majątek i nie podlega on
np., likwidacji. Dlatego twierdzę, że nie może być tutaj mowy o zastosowaniu tego wyżej wspomnianego artykułu Kodeksu Pracy.
Nadmienię, że ten artykuł wcale nie jest dla nas korzystny, bo w powiązaniu z Artykułem 241⁸, KP daje nam tylko gwarancję przez 1 rok
słownie jeden, a po upływie tego roku następują wypowiedzenia warunków pracy i płacy.
Dlatego podkreślam, że to co faktycznie tutaj musi nastąpić to właśnie tzw., kontynuacja i wtedy takiego ryzyka nie ma.
Na poparcie mojego wywodu dodam, że w tej sprawie jest odpowiednie orzecznictwo Sądy Najwyższego i tego zamierzam wspólnie
z kolegami z pozostałych Związków Zawodowych się trzymać.

     Przypomnę jeszcze, na poparcie mojej tezy fakt, że dokładnie tak ja teraz być powinno, było w roku 1994.
Wtedy również następowało przekształcenie firmy z MZK w KLA i to właśnie KLA były kontynuatorem prawnym byłego MZK.
Czy wtedy nam wypowiadano warunki pracy i płacy ? Nie.
Aktualnie zamierzamy zorganizować spotkanie z Władzami i w towarzystwie naszych prawników wyjaśnić ten temat, aby nie doszło do
niepotrzebnych nieporozumień. A w konsekwencji do złamania Prawa Pracy.

     Pozdrawiam K.K.

---

             30 czerwca 2011 r.

     Witam wszystkich.
Przez pewien czas nie pojawiałem się na tej stronie z powodu choroby.
Jutro wracam do pracy i za kółko i związkowej.
Oczywiście nie obyło się bez kontroli w ZUS, ale ja już przywykłem do tego typu "operacji".

Jednak nie to zapewne Was interesuje. Sprawy związane z przyszlością KLA powoli się zaczynają klarowac.
Otóż, nowy Prezes Pan Jerzy Walczyński, z tego, co mnie wiadomo, stanowisko obejmie od dnia 1 sierpnia 2011 r.
Do tego czasu nic nie powinno się w firmie wydarzyć.
Musicie mi wybaczyć, że nie o wszystkim tutaj moge napisać, ale powiem tak - będzie dobrze.
Myślę, że nie nastąpią jakieś gwałtowne ruchy związane z nową firmą KPT i naszym przejściem pod jej Zarząd.
Na dziś, jeszcze nawet nie ma żadnych oficjalnych informacji na temat składu tego Zarządu.
My, pracujemy nad paktem gwarancji socjalnych, który pozwoliłby nam wszystkim, choć na pewien czas zagwarantować dotychczasowe
warunki pracy i płacy, czyli dalsze funkcjonowanie Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy.
Dotychczasowe zapewnienia Władz, aby być spokojnymi, bo przejęcie nas przez KPT nastąpi w drodze przepisów Art. 23¹ Kodeksu Pracy,
tak na dobrą sprawę niewiele gwarantuje. Owszem przez jeden rok. A potem co ?
I tutaj należy się skupić, aby to było bardziej gwarantowane i przede wszystkim na dłuższy okres.
     Myślę, że za kilka dni będziemy coś w tej sprawie wiedzieli i być może uda się wynegocjować jakieś konkrety.
Na ten moment wiele spraw jest w toku i niestety wiele informacji nie podlega publikacji tutaj.
Dlatego proszę Was o cierpliwość i zachowanie dobrej myśli.

     Pozdrawiam K.K.

---

                20 czerwca 2011 r.

       Witam.
    Dziś żadnych rewelacyjnych wiadomości nie posiadam.
Ważnym i nadchodzącym wydarzeniem jednak będzie wybór dalszego składu Zarządu KPT.
Wiemy dziś wszyscy, że jednym z członków Zarządu KPT będzie człowiek z PKS Kalisz oraz jeden z naszego podwórka.
Według informacji jakie już były podawane pozostali dwaj będą odwołani.
Jest to obecnie swoista ruletka i czekamy na rozstrzygnięcie.
Nowo powołany Prezes KPT będzie musiał wybrać spośród tej trójki.
Można wiele myśleć i kombinować, kto to będzie ?
Najważniejsze, by to był człowiek, który będzie chciał robić wszystko dla tej firmy.
Ja mam swojego faworyta jednak o tym z pewnością nie napiszę, bo w końcu to tylko mój typ, a nie pewność.

Uzbrajamy się w cierpliwość i czekamy.

     Pozdrawiam K.K.

---

17 czerwca 2011 r.

        Pojawiam się dziś na tej stronce ponownie, aby podzielić się z Wami wiadomością, którą pewnie i tak większość z Was zna.
Mianowicie w konkursie, który dziś miał finał na stanowisko Prezesa Zarządu KPT wybrano Pana Jerzego Walczyńskiego.
Jak sądzę większość tych nieco starszych pracowników zna tego Pana i nie muszę Go przedstawiać.
Dla innych podam, że jest to osoba, która już w przeszłości pracowała w naszym przedsiębiorstwie, gdy było jeszcze MZK Kalisz.
Powiem tak: ja się cieszę, że jest to ten człowiek i mam nadzieję, że wystarczy Mu sił oraz nerw aby wyprowadzić tę firmę na prostą.
Szczerze tego jemu życzę.
Osobiście mogę powiedzieć, że z przyjemnością w tym pomożemy jeśli będzie trzeba.
     Teraz musimy zaczekać kilka dni aby dowiedzieć się kto wejdzie do Zarządu nowej firmy KPT.
Z naszego obecnego Zarządu KLA ma to być jedna osoba i tutaj mamy małą zagadkę, kto ?, ale cierpliwości.
Tak czy inaczej jestem optymistą.

                      Do porannej informacji, dotyczącej naszych, związkowych rozmów z Zarządem Krajowym ZZ PKM w R.P.,    dodam,                                           że rozpoczynamy starania o wypracowanie konkretnego porozumienia dotyczącego naszej przyszłości
 ( tu mam na myśli pracowników KLA ), czyli Paktu Gwarancji Socjalnych,
które, jak pisałem, muszą zostać podpisane dla bezpieczeństwa płacy i pracy w nowym tworze pod nazwą KPT.

     Pozdrawiam K.K.

 17 czerwca 2011 r.

     Witam.

    Dziś tak na szybko, poinformuję Was, że właśnie wybieramy się z kolegami z "S 80", na spotkanie z Zarządem Krajowym "mojej" Organizacji                      ZZPKM w R.P.
Wczoraj rozmawialiśmy z Komisją Krajową "S 80".
    Temat jest jeden - gwarancje socjalne dla nas wszystkich w związku z powstałym Kaliskim Przedsiębiorstwem Transportowym.
 Problem polega na tym, że Władze Miasta nie bardzo są zainteresowane takim paktem gwarancji socjalnych.                                                                              No cóż, my nie mamy wyboru i w związku z taką postawą
przedstawicieli Miasta musimy o taki pakt zacząć walczyć i to mocno.
     Takie gwarancje MUSZĄ być nam, pracownikom KLA dane i to praktycznie na wczoraj.

O dalszym toku wydarzeń będę informował.

       Pozdrawiam K.K.

---

       18 maja 2011 r.

          Witam.
Dziś jedyne, co nas wszystkich trapi, to nieznany oficjalnie wynik wyboru
nowego człowieka na stanowisko Prezesa Kaliskiego Przedsiębiorstwa Transportowego.
Przyjdzie nam na tę informację jeszcze poczekać, bo z tego, co udało mi się ustalić otwarcie ofert miało nastąpić wczoraj, a więc 17 maja 2011 r.
Trudno jest o pozyskanie tzw., „przecieków". Jeśli coś się uda ustalić konkretnie i będzie to wiadomość możliwa do opublikowania
to z pewnością to zrobię. Na dziś moje źródła mówią mało, aczkolwiek nie jest to nic pewnego.

     Pozdrawiam K.K.

---

16 maja 2011 r.
 
Witam.
Mam nadzieję, że te wiadomości, które Wam dziś przekażę są raczej z tych dobrych.
Otóż dziś odbyło się spotkanie wszystkich Organizacji Związkowych KLA
z Prezesem Kaliskich Linii Autobusowych.
Tematem tego spotkania były nadchodzące redukcje w zatrudnieniu.
Tutaj jest właśnie ta dobra wiadomość, że właściwie zwolnień w KLA nie będzie.
Prezes przedstawił nam konkretną koncepcję zmniejszenia zatrudnienia w firmie,
jednak nie metodą zwolnień ludzi przez wypowiadanie umów.
Sposobem na zmniejszenie zatrudnienia będą odejścia tzw., naturalne, a więc w okresie około
jednego roku zatrudnienie zmniejszy sie ogółem w firmie o 19 stanowisk.
Jedynie kilku kolegów z Pleszewa czyli jak mnie pamięć nie myli 4 osoby odejdą z KLA za porozumieniem
stron jednak z prawidłowymi odprawkami.
Gdyby jednak chcieli pozostać to mieli taką możliwość.
Dla nich problemem jest codzienny dojazd do Kalisza i stąd takie decyzje.
Pozostałe ograniczenie zatrudnienia to osoby odchodzące w najbliższym roku na emerytury oraz ci,
którym kończą się umowy na czas określony.
Jednak bez paniki, bo nie wszyscy.
Myślę, że takimi metodami można doprowadzić do takiego stanu rzeczy jaki jest firmie potrzebny.
Muszę przyznać, że byłem takim stanem rzeczy bardzo pozytywnie zaskoczony.
Ostatnie wypowiedzi Wiceprezydenta Sztandery wydawały mi się jakimś nieporozumieniem,
 a tutaj jednak okazało się, że właściwie się sprawdziły.
Oczywiście Związki Zawodowe muszą teraz czuwać nad naszymi płacami i różnego rodzaju
wywalczonymi w przeszłości korzystnymi porozumieniami.
To jest jednak tak oczywiste, że praktycznie nie ma sensu się nad tym rozwodzić.
 Ważne by tego nie stracić i tu jest nasza rola, gdyby komuś przyszło do głowy tym się „zająć”.
Dodatkowym tematem spotkania były sprawy związane z pieniędzmi Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych.
Jednak są to sprawy, o których nie będę się publicznie rozpisywał.
Jedno jest pewne nie ma to znaczenia w normalnym funkcjonowaniu Funduszu.

Myślę, że takie wiadomości mogłyby się częściej pojawiać zamiast innych, bardziej stresujących.

Pozdrawiam K.K.

---

15 maja 2011 r.

http://rc.fm/polityczne/nie-bedzie-zwolnien.html-0

---

 
      20 kwietnia 2011 r.

       Ten dzień nazwałbym dniem sądnym. A to dlatego, że pomysły, jakie się zrodziły w głowach naszych włodarzy
zaczynają być realizowane. W dniu dzisiejszym, o czym pewnie już większość z Was wie, zapadła decyzja o utworzeniu
nowej firmy w Kaliszu, czyli Kaliskiego Przedsiębiorstwa Transportowego.
Wszystko "udało" się "dzięki" dyscyplinie partyjnej takich ugrupowań jak Samorządny Kalisz, Wszystko dla Kalisza oraz Platformy Obywatelskiej.
Żadne nasze apele, ani ze strony naszej, ani ze strony Związków z PKS nie wywarły na tej grupie większego wrażenia.
Jedynie opozycja i to w całości potraktowała nasze obawy poważnie i zagłosowała przeciw, czyli Radni Sojuszu Lewicy Demokratycznej oraz Prawa i Sprawiedliwości.
Niestety jest ich w Radzie Miejskiej łącznie 9 osób i to nie wystarczyło. Był nawet wcześniej wniosek Radnego Tomasza Grochowskiego o przełożenie terminu głosowania
do czasu zapoznania się przez Radę ze sytuacją w obu Spółkach, czyli KLA i PKS. Niestety wniosek taką samą liczbą głosów przepadł.

     A więc mamy nową Spółkę i nie wiem czy jest to powód do radości (może dla niektórych) czy do płaczu.
Nasz apel miał na celu właśnie to, co poruszył Radny Grochowski, a mianowicie dokładną analizę sytuacji w naszych dwóch firmach.
Uważam, że przed powstaniem takiej Spółki, choć nie wiem, po co ona ma istnieć, winno się przygotować kompleksowy plan restrukturyzacji,
w którego skład wszedłby plan transportowy, czyli jakie linie, gdzie i w jakim natężeniu będą funkcjonowały. Jaki będzie stan taboru,
myślę tutaj o ilości oraz podziale na miejski i podmiejski. Ponadto winno się wykazać, jaki będzie stan zatrudnienia oraz terminy
ale konkretne, z których wynikałoby kiedy zostaną zrealizowane inwestycje w nowej Spółce,
a także określenie z jakich środków to wszystko będzie finansowane.
Niestety niczego takiego nie przedstawiono Radnym, stąd nasze zdziwienie, że tak łatwo zdecydowali o naszym losie, nie wiedząc właściwie,
czy słusznie czy nie?  Po prostu tak jak przypuszczam do tego zostali przekonani w swoich klubach.
Na takie rzeczy my nic nie poradzimy. W końcu to nasza władza i sami ją wybraliśmy.
Jedynym według mnie, korzystnym zapisem wprowadzonym w formie poprawki do projektu Uchwały jest zapis mówiący
o tym, że nową Spółką będzie tak naprawdę zarządzał Prezes, który wygra konkurs i w jego kompetencjach będą decyzje o składzie Zarządów
w każdej z podległych Spółek. Może to jest jakaś nadzieja, że takim Prezesem zostanie ktoś, kto zechce rozbudowywać komunikację
miejską i podmiejską.

     Z tego co udało się nam wywnioskować, przysłuchując się temu wszystkiemu co przed głosowaniem wygłosił Prezydent Miasta Kalisza
na temat planowanej Spółki KPT, a przysłuchiwaliśmy się w nawet sporej grupie jak na takie (warunki chodzi mi o godzinę),
bo było nas tam 10 osób z KLA i co najmniej kilka z PKS, to po prostu zdecydowano o utworzeniu Spółki KPT ale co potem się stanie i jak
to będzie funkcjonować to chyba jeszcze nikt nie wie. Dopiero nowe władze KPT będą się głowiły co z tym fantem zrobić. No cóż zobaczymy.
Pozwolę sobie napisać, że to nie jest tak naprawdę dobrze zorganizowane, bo owszem w niektórych miastach w Polsce
działają takie instytucje jak Zarząd Transportu Miejskiego. Jednak taki ZTM jest komórką organizacyjną Miasta i to Miasto opłaca pracowników tegoż Zarządu.
U nas będzie inaczej. Dwa Zarządy, nowy Prezes Rada Nadzorcza i wszyscy z jednej kiesy. Stąd nasze obawy, ze ktoś musi stracić, by zyskać mógł ktoś.

     Ja osobiście mam dość tych przepychanek i zamierzam wspierać działania innych działaczy, jednak bardziej wspierać niż kierować.
Zauważam ogromne rozbicie w naszych Organizacjach i przede wszystkim bierność jednej Organizacji.
W naszym ZZPKM w R.P. zrzeszamy mniej niż 30 członków, a tyramy za wszystkich.
W końcu skoro duża Organizacja się przygląda to może i my zaczniemy się przyglądać.
Nie może być tak, żeby jeden wypruwał .. coś tam,  a inni czekali. Jak coś się uda, to oni też, jak najbardziej, Jeśli jednak coś nie wypali to usłyszymy "my nie braliśmy w tym udziału".
Nadchodzi chwila, której zawsze się obawiałem, że może dojść do jakichś redukcji w zatrudnieniu i będzie okazja się teraz
wykazać. Nie mówię, że w tej sytuacji zostawię to wszystko i nie będę pomagał w negocjacjach itp.
Jednak czasem zastanawiam się czy tylko ja dostrzegam zło i niebezpieczeństwo, a inni tego nie czują ??? A może po prostu nie chcą, bo tak jest bezpieczniej.
Może powinienem walczyć wyłącznie o swoich członków, a o pozostałych niech się biją, jeśli potrafią pozostali.

     Być może taki zły nastrój przeminie, ale dziś tak to widzę.

Pozdrawiam K.K.

---

           19 kwietnia 2011 r.

        To znów ja. Witam.
     Sporo się dzieje obecnie, więc i sporo informacji.
Jak wcześniej wspominałem w dniu jutrzejszym ( podawałem datę 21 kwietnia, ale to za Panem Przewodniczącym, który może przypadkiem się pomylił),
ma się odbyć sesja Rady Miejskiej Kalisza, na której mają zapaść decyzje w sprawie utworzenia
czegoś, co jak się domyślamy, może nam wszystkim wyjść bokiem. I to nie tylko nam, pracownikom KLA czy PKS, ale również mieszkańcom Kalisza, a potem także
przyszłym Władzom Kalisza. Dla tych, którzy obecnie rządzą jest to pewnie na rękę.
Pozbędą się chwilowo problemów z KLA i PKS, a potem to już nie ma znaczenia. Dla nich oczywiście. Zdajemy sobie jednak sprawę, że te działania mają służyć utorowaniu drogi
do zlikwidowania obu firm i w przyszłości zrobienia czegoś nowego, bo w końcu komunikacja jest zadaniem własnym gminy. Tylko wtedy już ci, których sięgnie zaszczyt pracy w takiej firmie zarobią pewnie coś około minimum krajowego. Nie wiem czy tego chcemy.
Celowo ten wpis robię po 15 - ej, aby dopiero jutro nasi (muszę ich tak nazwać), wrogowie przeczytali o naszych planach.
     Nasze dzisiejsze działania wyglądały następująco: napisaliśmy Apel do Radnych Miasta Kalisza, aby powstrzymali się podczas głosowania od pochopnych decyzji, które mogą skutkować ogromnymi problemami z komunikacją w Kaliszu i wokół niego.
Nie wierzymy w dobre intencje Właściciela, a wręcz odwrotnie dopatrujemy się tego, że nie zależy im na zdrowo funkcjonującej komunikacji.
To jest gra, której przegrana jest dla nas sporą tragedią. Nie wierzymy w to, że ewentualne
zmniejszenie zatrudnienia zakończy się jak nam "wciskano" kilkunastoma osobami. Mamy wręcz pewność, że zmierza to do "ściśnięcia" obu przewoźników do porównywalnych liczb jak kiedyś, w 1994 roku.
Wtedy nasze MZK straciło 30% taboru i tyle samo ludzi.
Obawiamy się, że teraz może być podobnie. Nie możemy do tego dopuścić.
     Zamierzamy na początek uczestniczyć w jutrzejszej sesji RM, a co ciekawe, również przedstawiciele Organizacji Związkowych z PKS też będą tam obecni.
Oni również zauważyli, że mimo obietnic, jakie im składano, powoli rozpoczyna się proces dezinformacji. To, co obecnie jest planowane nie było im przekazywane, dlatego czują się oszukani i również skierowali pisma
do Przewodniczącego RM oraz Prezydenta Miasta.

     Nasza wizja tego, co się szykuje jest być może drastyczna, ale włodarzom Kalisza zależy na skoncentrowaniu naszych obu firm na małym terenie i prawie pewne jest to, że komunikacja miejska zostanie ograniczona do minimum.
Być może do takiego "dzieła" wystarczy 35 - 40 autobusów KLA i łącznie ze 150 pracowników.
Dokładnie podobny los czeka pracowników PKS. Dziś rozmawiałem ze związkowcami z PKS i mają podobne obawy.
Udamy się na tę jutrzejszą sesję i zobaczymy.
Ponadto wszyscy Radni Rady Miejskiej otrzymali dziś nasz apel o rozwagę i spowolnienie tego procesu destrukcji do czasu uzyskania dokładnych informacji.
Wiele z tych informacji mogą pozyskać od nas, najbardziej zainteresowanych z KLA i PKS.
Podkreślam, że wszyscy myślimy podobnie i jeśli chodzi o samo utworzenie czegoś mądrego na bazie naszych dwóch firm nie jest dla nas czymś, czego nie można zaakceptować.
Jednak taki pośpiech, jaki teraz widzimy jest niebezpieczny.
Miasto zapłaciło za audyty, z których nic jak widać nie wynika. Uważamy, że najpierw należy uporządkować sytuacje prawne i finansowe w obu firmach. Przygotować porządny plan, (którego jak widać nie ma).
  Spokojnie ograniczać zatrudnienie metodami naturalnymi, a potem próbować robić coś wspólnego.
Dziś widzimy tylko pęd do stanowisk we władzach nowej Spółki i choć nie ma wizji co dalej to i tak posady będą.

     Nie wiem co z tej naszej walki wyniknie, ale łatwo się nie zamierzamy poddawać.
Jednak muszę tutaj po raz kolejny zaznaczyć,
że wszyscy członkowie ONSZZ Pracowników KLA powinni zastanowić się nad działalnością tych, których wybrali.
Dla nich nawet podpis pod apelem, w którym nikogo nie atakujemy, a jedynie prosimy o rozwagę, jest czynnością, z którą nie chcą się utożsamiać. Pytam więc, czego się boją ?????? Stracili coś, czy jak w związku z Wielkanocnym świętem.
Po raz kolejny napiszę Wam prawdę, oni w firmie, jaka by nie była zostaną, bo chroni ich prawo. A pozostali, szeregowi członkowie???


     Pozdrawiam K.K.

---

    18 kwietnia 2011 r.

          Witam.
     Zakładam, że większość z Was oczekuje na jakieś informacje o spotkaniu Organizacji Związkowych
z szefem Rady Nadzorczej KLA i jego wyniku.
Otóż spotkanie odbyło się pomiędzy godziną 13:00 a 15:00, a więc trwało dość długo.
W skrócie wygląda to tak, że Właściciel czyli Miasto Kalisz posiadając jak wiemy dwa majątki czyli KLA i PKS, zamierza coś z tym zrobić.
W związku z tym koncepcja na rozwiązanie tego tematu jest następująca:
w dniu 21 kwietnia podczas sesji Rady Miejskiej ma być podjęta decyzja o utworzeniu nowej Spółki pod nazwą
Kaliskie Przedsiębiorstwo Transportowe.
Nasze dwie firmy miałyby wejść w skład takiego przedsiębiorstwa, jako podmioty wykonujące zadania przewozowe i na terenie miasta i w gminach.
Z początku wyjaśnienia Pana Przewodniczącego nie pozwalały nam jasno pojąć jak to ma wyglądać.
Jednak po zapytaniach wyjaśniono, że w każdej z firm czyli KLA i PKS będą Zarządy i to w składzie podobnym do obecnego przynajmniej liczebnie.
     Nikt nigdzie nie będzie "uśpiony" i za darmo pracować nie będzie. To ważne.
Nie twierdzę, że w takim samym składzie, bo tego nie wiem. Czyli pod tym względem się nic nie zmieni od tego co jest.
Te dwa Zarządy mają tworzyć taki ważniejszy Zarząd, który pokieruje całością.
I tyle. Co to ma w przyszłości dać tego niestety nie wyjaśniono nam dokładnie, a jedynie mowa była o tym, że ów nowy Zarząd będzie musiał
opracować koncepcję na obsługę komunikacyjną w mieście i regionie. Nowy Zarząd będzie miał za zadanie również doprowadzić docelowo do tego,
aby siedzibą nowej firmy była ulica Wrocławska, a nasz teren dla pozyskania środków na inwestycję będzie sprzedany.
Wniosek jaki się nam nasunął po spotkaniu to tylko to, że pewnie tak do końca to jeszcze nikt nie wie jak to ma być.
Uważamy, że jest to kolejny eksperyment na takim żywym organizmie jak nasze firmy i w przypadku KLA nie po raz pierwszy.

     Przewodniczący poinformował nas, że nowa spółka przejmie wszystkich pracowników obu firm.
Byłaby to dobra wiadomość, jednak potem nadeszła już gorsza.
Mianowicie w każdej komórce czyli, marketing, księgowość czy płace będą połączenia tych działów na zasadzie, że te wszystkie zakresy prac
będą rozdzielone dla każdej firmy, czyli osobna księgowość, osobno będzie prowadzona administracja. Nikt jednak nie gwarantuje, że utrzyma się takie zatrudnienie jak będzie na wstępie. Zakres obowiązków w tych działach pomimo, jakby to określić podwójnych księgowań (KLA i PKS) będzie zlecany mniejszej liczbie pracowników.
To nie jest dobra wiadomość.
To samo niestety czeka inne działy a więc i grupę kierowców. Skoro się likwiduje jak wiemy, dwie linie to i ludzi będzie za dużo.
Dlaczego te dwie linie są kasowane, rozmawialiśmy sporo. Jednak żaden z naszych argumentów nie był jak widać dość ciekawy
dla Pana Przewodniczącego ani dla Prezesa KLA.
Po spotkaniu spędziliśmy jeszcze trochę czasu na rozmowie i doszliśmy do wniosku, że nasze argumenty, choćby były naprawdę skuteczne to po prostu nie
pasują do przyjętej już koncepcji.
Ma być ograniczenie linii, potem liczby autobusów a w konsekwencji ilości pracowników.
No cóż, tak to każdy potrafi. Oczywiście koszty spadną. Ale jak zauważyliście osoby zarządzające mają zatrudnienie w całości.
Nie wiem czemu to ma służyć. Przyznano nam rację, że jeśli się wycofamy z którejś linii to już nie mamy tam powrotu.
Ale pomysły, które chcieliśmy podsunąć potraktowane zostały tak jakby głupole mówili coś, ale nie warto tego brać pod uwagę.

    Twierdzenia naszego Pana Prezesa, że inaczej nie możemy, bo jesteśmy na rynku nie konkurencyjni oraz, że np., PKS ma tańszy wozokilometr
okazuje się trochę naciągane. Dziś, gdy w PKS jeżdżą autosany w większości, które spalają mniej paliwa, to może mieć uzasadnienie. Jednak trzeba wziąć pod uwagę, że wkrótce te prawie wyeksploatowane autobusy trzeba wymienić na nowe, a te takie oszczędne nie będą.
Czemu wobec tego w KLA nie kupujemy mniejszych i bardziej ekonomicznych autobusów ? Skoro się twierdzi, że jest tendencja spadkowa w ilości pasażerów, to po co nam wobec tego przegubowe autobusy ? Można mieć większość małych, a tylko kilka większych na szczególne wypadki.
Według nas całe to przedsięwzięcie jest po prostu próbą wyjścia z twarzą z pomyłki, którą było przejęcie PKS.
Tylko dlaczego my w KLA mielibyśmy za to wszystko ponosić konsekwencje ?
   
Zastanawiamy się jak z tym sobie poradzić, bo nam się takie rozwiązania niezbyt podobają.
    
Zapomniałbym dodać, że na spotkaniu były wszystkie cztery Organizacje Związkowe KLA, ale jedna była w uśpieniu -:))) Widocznie oni się niczego nie obawiają.

 

          Pozdrawiam K.K.

---

     14 kwietnia 2011 r.

     Witam wszystkich.
Dzisiejszy dzień przyniósł nam wszystkim pewnego rodzaju niespodziankę.
Chodzi mi tutaj nie o fakt, że czekają nas zmiany, ale o samą informację, na podstawie wypowiedzi Wiceprezydenta Sztandery.
Otóż przyznam się Wam, że z początku sam byłem lekko zaskoczony tymi sensacjami.
Potem jednak z racji tego, że lepiej mi przychodzi zrozumienie sprawy po przeczytaniu tekstu niż słuchając jakiejś wiadomości, pojąłem w czym rzecz.
Jednak z tego, co przeczytałem to widzę, że chyba informujący nie wiedział o czym mówi albo też mówił, żeby coś powiedzieć.
Być może moja wiedza na ten temat jest niewystarczająca, jednak używanie określenia typu "uśpiona Spółka" czy "uśpiony Zarząd",
nie mieści się w żadnych ramach formalno-prawnych.

     Wyjaśnię może co to jest Spółka uśpiona, - otóż jest to taka spółka, która nie funkcjonuje w ogóle, bo jej po prostu w świetle prawa nie wolno.
Przykładowo mam firmę i w jakimś momencie postanawiam zaprzestać działalności, jednak nie chcę jej zlikwidować, bo zakładam,
że być może za rok czy dwa zechcę dalej funkcjonować. Wówczas mogę taką spółkę umownie "uśpić". Zgodnie z prawem.
Wobec tego jak Pan Prezydent wyobraża sobie pracę naszych dwóch firm ( PKS i KLA ) w formie uśpionej.
To jest według mnie niemożliwe.
Jak może funkcjonować firma, która nie może prowadzić żadnej działalności operacyjnej.
Uważam, że po prostu informacja jest niedokładna.
Należało poinformować nas wszystkich, że zostanie utworzony tzw., "mini-holding", (w Ostrowie mamy przykład takiego tworu, gdzie pod jednym "głównym Zarządem" funkcjonują wszystkie chyba spółki komunalne miasta).
Jednak każda ze spółek musi mieć osobę odpowiedzialną i zarządzającą z upoważnienia Zarządu "głównego".
Nie są to żadne spółki uśpione, ale normalnie pracujące i fizycznie i prawnie.. Daje to korzyść, że w żadnej ze spółek nie ma rozbudowanego
Zarządu i wieluRad Nadzorczych.
Ponadto, taka forma prawna daje spore korzyści w postaci mniejszych podatków, jeśli Zarząd dobrze pokieruje przepływami gotówki( inwestycje etc.).
     Mam wrażenie, że tutaj chodzi o coś takiego, że tworzy się jak wcześniej wspomniałem taki "mini-holding",- powołuje Prezesa takiego podmiotu.
W podległych spółkach musi być jakiś człowiek do pracy w imieniu Prezesa. Oszczędza się na ilości ludzi w Radzie Nadzorczej, bo jest jedna.
Ale niczego się nie "usypia". Firmy muszą żyć. A po co i dlaczego zachowywać Zarządy w tych dwóch spółkach w postaci "uśpionej".
Tego niestety nie rozumiem. A tego, że Zarządy w spółkach miałyby pracować bez wynagrodzenia to już w ogóle jest niepojęte.
Bo któżby chciał tak pracować.
Ale mam prawo nie rozumieć takiej niepełnej informacji, jak my wszyscy.
     Mam nadzieję, że ten cały problem i związane z nim niedomówienia wyjaśni nam Pan Przewodniczący Rady Nadzorczej KLA,
podczas poniedziałkowego spotkania. Jest na ten temat sporo fachowej literatury i jakoś nie trafiłem na informację o uśpionej
ale działającej Spółce.

     W związku z tym myślę, że wywołana tymi wiadomościami atmosfera niepokoju jest przedwczesna.
Ja mimo wszystko, co z tych informacji mogłoby wynikać, jestem dobrej myśli, że Włodarze miasta Kalisza wiedzą co robią.
A czy mam rację wkrótce zobaczymy.

     Pozdrawiam K.K.



 



          12 kwietnia 2011 r.

        Dzisiaj nadzwyczajnych wiadomości Wam nie przekażę, bo takich nie ma.
Jako, być może ciekawostkę, napiszę, że moi sądowi przeciwnicy, czyli Zarząd KLA, nie poddają się wyrokowi,
który zapadł w mojej sprawie w dniu 8 marca 2011 r.
     Tak więc, mam informację, że złożyli odwołanie, czy jak to nazwać inaczej, apelację od wyroku.
Wpłynęła ona w dniu 8 kwietnia b.r., więc pozostaje znów czekanie na kolejne decyzje Sądu.
No cóż, Panowie mają takie prawo, tylko zastanawia mnie czy naprawdę warto, bo przecież już tak właściwie sprawa
ucichła i można było normalnie pracować oraz przeznaczyć swoją energie na ważne rzeczy.
Tych ważnych rzeczy teraz jest szczególnie dużo. Mówię tutaj o tym, że nasza komunikacja wymaga już teraz
na pewno dużychpoprawek. I nie mówię o tym, że poprawki,
które Zarząd planuje to jest to czego oczekiwaliśmy.
Absolutnie nie. W dalszym ciągu nie mogę się zgodzić z tym, że wycofywanie się z którychkolwiek linii jest tym
co nam teraz jest potrzebne.
Wręcz przeciwnie. Nasze szefostwo powinno pomyśleć jak temu zaradzić, aby nie oddać pola bez walki. Uważam,
że jest wiele innych sposobów nautrzymanie sieci w takim kształcie jak jest, a nie uszczuplanie jej. Spowoduje to, ż
e wielu z nas może mieć problem z pracą, a chyba nie o to chodziw tych bardzo trudnych czasach.
     Powiem więcej, że miałem okazję, a wręcz przyjemność rozmawiać wczoraj z Panem Wiceprezydentem T
adeuszem Krawczykowskim o tych właśnie sprawach i wymienić się z nim poglądami oraz naszymi, z
wiązkowymi przemyśleniami w tej sprawie.
Uważam, że Pan Krawczykowski jest w stanie jeszcze w tej sprawie coś zmienić, a głównie dlatego, że to On był przedstawicielem Miasta
w rozmowach z ościennymi gminami. Musimy mieć odrobinę nadziei, że któryś z naszych pomysłów przyda się Panu Prezydentowi.
     O ile wszystko się potoczy zgodnie z planem to będziemy mieli jeszcze okazję, właśnie w tej sprawie porozmawiać
z Panem Przewodniczącym Rady Nadzorczej KLA jeszcze w tym tygodniu.

     Muszę także Wam wyjaśnić, że niestety o wszystkim nie mogę tutaj pisać i dokładnie relacjonować przebiegu spotkań.
Mogę dodać jedynie istotną rzecz. Otóż wczoraj podczas rozmów z Prezydentem Miasta oraz
 Panem Tadeuszem Krawczykowskim dało się naprawdę odczuć troskę naszych Włodarzy o komunikację.
I wcale tutaj nie żartuję. Panowie są zainteresowani dobrymi sposobami na
rozwiązanie problemów związanych z ościennymi gminami. Myślę, że zdają sobie sprawę iż taki ruch, który spowoduje wycofanie 12A i 5B
może być ryzykowny. Stąd otwartość na propozycje. Z naszej strony padła między innymi taka, aby zastosować metodę,
 która już funkcjonuje na terenie gminy Pleszew.
Mianowicie, można przecież jeździć nadal, likwidując ulgi po za terenem miasta Kalisza. Oczywiście wiemy,
że z naszej komunikacji korzysta wielu młodych ludzi
(studentów etc.), dlatego powinno się spowodować, że dla nich pewne ulgi, ale tylko w biletach miesięcznych zachowujemy.
Wyjaśnię: na przykładzie - powiedzmy, że bilet u innych przewoźników na trasie Kalisz - Stawiszyn kosztuje 5 złotych, to ileż to kłopotu obliczyć, że taki student
jedzie do Kalisza i wraca, 10 razy w tygodniu ? Chyba żaden problem. I zastosować cenę jednostkową tego przejazdu np., na poziomie 4,50 ( to jest do przemyślenia ).
Zyskujemy to, że inni pasażerowie będą zmuszeni do pełnej opłaty i to oni, a nie my, pójdą do Burmistrza z pretensjami.
My natomiast, zyskujemy to, że większość z młodych ludzi i tak będzie miała taniej niż gdzie indziej, a do tego pieniądz mamy z góry (bilet okresowy).
Ponadto nie tracimy rynku, a uważam, że prawie jest pewne iż Burmistrz w końcu skapituluje.

     Ja się w pełni zgadzam, że nie możemy w końcu płacić za mieszkańców innych gmin. W Kaliszu za ulgi i bezpłatne płaci Miasto, a tam kto ?
Dlaczego jakiś pasażer, powiedzmy z Witoldowa do Stawiszyna ma jechać za darmo ?
Jednak jeśli chodzi o likwidację tych linii to jest to nic innego jak samounicestwienie. Przecież prywatni na to czekają i potem już nie mamy szans na powrót.
Co do Pleszewa to wiadomo, że mamy tam konkurencję PLA i w przyszłości zapomnijmy o powrocie. Dziś jest okazja, bo PLA z tego co wiem stają
się już mniej konkurencyjne, bo podwyższyli cenę z 5 zł., na 6 zł. Przewidują, że nas już tam praktycznie nie ma wiec zaczynają dyktować swoje warunki.

     Pomysłów mamy sporo, ale niestety gdyby taka informacja o ewentualnej likwidacji tych linii, pojawiła się wcześniej to można by było
o tym podyskutować z Zarządem. jednak o tych decyzjach dowiedzieliśmy się z 7 kwietnia 2011 r., z żółtych kartek w autobusach.
Uważam, że na całkowitą likwidację takich linii jest zawsze czas, gdy już inne metody nie poskutkują.
W tej chwili to ja osobiście odczytuję to jak w starym żarciku " NA ZŁOŚĆ BABCI, ODMROŻĘ SOBIE USZY ".

     Jeszcze jedno wyjaśnienie się Wam należy w związku z naszą wizytą u Prezydenta, a konkretnie z naszą obecnością.
Mianowicie byliśmy tam tradycyjnie we trzy Organizacje, a to dlatego, iż uznaliśmy wspólnie, że skoro ONSZZ postanowili, czekać i nie zamierzali
występować z takim pismem jak my do władz miasta to doszliśmy do wniosku, że niech czekają dalej. Wiadomo, tak jest bezpieczniej.
Uznaliśmy wobec tego, że nie ma sensu kolegów zapraszać na takie spotkanie, bo tutaj trzeba się na coś zdecydować, a nie wahać.



     Pozdrawiam K.K.

   
   

---

      Pozdrawiam K.K.

 

 

---

 

           06 kwietnia 2011 r.
         
Dzisiaj piszę informację na podstawie kilku rozmów telefonicznych. Temat jest dość ważny,
bo oczekiwaliśmy na konkretną decyzję kolegów z ONSZZ Pracowników KLA. Niestety takiej otwartej
i jasnej decyzji nie ma.
Jest tylko mowa o tym, że dopiero rozmowa z Panem Prezydentem w dniu 11 kwietnia 2011 r., będzie decydującą,
co do dalszego postępowania tej Organizacji.
Powiem szczerze, nie tego się spodziewałem po wcześniejszych rozmowach. Ale tak to jest.
Pociesza mnie, że jednak nie wszyscy w tym Związku są tak mało zdecydowani,
bo dyskusja była i zdania były podobno podzielone. niektórych w tej ekipie mogę nawet zrozumieć, że wolą wziąć
 na wstrzymanie, ale innych nie potrafię.
Wszyscy widzimy, że jest źle i trzeba działać, bo nie ma już czasu na czekanie.

     Jutro idę wesprzeć naszego kolegę Piotra, w Sądzie Pracy o godzinie 9:30..
Poniżej zamieszczam link do informacji na temat PKS Kalisz. Obawiam się, że u nas podobny scenariusz jest przygotowywany.

http://kalisz.naszemiasto.pl/artykul/849346,kaliski-pks-bedzie-likwidowal-nierentowne-linie,id,t.html#1669c97eb26cd38c,1,3,8


     Pozdrawiam K.K.

---

   
          05 kwietnia 2011 r.

          Dzisiejszy dzień przebiegał pod znakiem rozmów ale, takich wewnętrznych, czyli odbyło się spotkanie naszych
trzech Organizacji związkowych i to w rozszerzonym składzie. Z każdego Zarządu Związku było po kilku przedstawicieli.
 Było nam dzisiaj się łatwiej zorganizować z racji
dnia wolnego od pracy (nie oddelegowania). Mieliśmy sporo do omówienia i teraz oczekujemy na pewne decyzje
ze strony ONSZZ Pracowników KLA.
Koledzy z tej Organizacji mają jutro swój dzień oddelegowania i myślę, że będą mieli czas na zastanowienie się,
co dalej i jakie podjąć wspólne kroki.
My już decyzje mamy podjęte i teraz czekamy na nich. Oczywiście bez względu na wynik ( chociaż liczę, że się przyłączą ),
musimy przystąpić do działania.
Nie będę zdradzał szczegółów, bo jest za wcześnie na to, a nie chciałbym zapeszyć. Ogólnie rzecz biorąc,
jak wszyscy widzicie źle się dzieje i to nie tylko
z racji ogólnie znanych kłopotów firmy, ale także z powodu obciążania nas, kierowców i już nie tylko,
bo również mechaników różnymi notami do zapłacenia.
     To nie jest już normalne. W końcu należałoby się zastanowić jak jeszcze długo tak będzie. Firma oszczędza na Auto Casco,
a my płacimy za wszystko.
Najbardziej denerwujące jest to, że kiedyś Prezes mówił o konieczności rozwiązania tego problemu i zawarcia jakiegoś
ubezpieczenia nawet z naszym udziałem,
czyli częściową dopłatą ze strony pracownika. Skończyło się na mówieniu. Ale spokojnie wrócimy do tego tematu jak najszybciej się da.

              Pozdrawiam K.K.

---

          01 kwietnia 2011 r.

          Witam i zgodnie z obietnicą informuję o wydarzeniach.    
          Udało się ustalić konkretny już termin spotkania z Panem Prezydentem Miasta. Będzie to, 11 kwietnia 2011 r.
Ponadto dziś, praktycznie przypadkiem spotkałem się na terenie firmy z szefem naszej Rady Nadzorczej i padła propozycja spotkania
w celu omówienia sytuacji KLA oraz jak wspomniał Przewodniczący przedstawienie pewnych ( nie wiem jakich ) koncepcji dalszego funkcjonowania firmy.
Spotkanie to miałoby się odbyć za dwa tygodnie przy okazji posiedzenia Rady Nadzorczej KLA.
Tak, więc do tego czasu musimy uzbroić się w cierpliwość. Być może te dwa spotkania pozwolą na wyjaśnienie wielu
niepewnych dziś kwestii  i w końcuta firma zacznie funkcjonować jakoś normalnie. Celowo piszę, że ,, normalnie", bo dziś właściwie nikt nie wie
co dalej z racji wielu niedociągnięć ze strony Właściciela
czyli Miasta. To dlatego, że nie ma prawidłowego spojrzenia na problemy firmy i pomimo obowiązującej Ustawy o transporcie zbiorowym,
Organizator transportu zbiorowego
( czytaj Miasto Kalisz ) nie wywiązuje się ze swoich obowiązków. Tak raczej długo nie wytrzyma żadna firma i chociaż mógłbym
tutaj również ostro krytykować Zarząd KLA, to jednak
ogromna część problemów narasta z powodów nieprzestrzegania umów przez Organizatora. Dla przykładu powiem,
że np.: sprawa utrzymania przystanków autobusowych już dawno powinna być problemem Miasta, a nie naszym co niestety
 nie ma potwierdzenia w praktyce.
Ale spróbujemy porozmawiać o tym wszystkim z władzami. Uważam, że przez takie niedociągnięcia my wszyscy cierpimy.
Spodziewaliśmy się jakiejś choć niewielkiej podwyżki płac,
o której zresztą wspominał Prezes KLA mając na myśli chociaż wysokość inflacji.
Dziś, gdy nikt nie panuje nad nowymi przepisami na takie podwyżki się nie zanosi. Co nie oznacza, że ich nie będzie,
 bo ja również jeszcze tego nie wiem.
Podsumowując powiem tak; spodziewam się jakichś konkretów po tych wyżej wspomnianych spotkaniach.

   To tyle na dziś.
Pozdrawiam K.K.



   23 marca 2011 r.


          Witam wszystkich.
      Jakieś nadzwyczajne wydarzenia w naszej firmie nie nastąpiły. Jednak chciałbym Wam przekazać,
że dziś spotkałem się z szefem ONSZZ kol. Stawowskim.
Trochę sobie porozmawialiśmy. Liczyłem jednak na bardziej precyzyjne stanowisko w sprawie tego,
co ta organizacja myśli o aktualnej sytuacji KLA.
Być może dowiedziałbym się więcej jednak musieliśmy przerwać naszą konwersację z powodu wizyty gościa z zewnątrz.
Myślę jednak, że mamy wspólny pogląd na to, co się dzieje, czyli pomysły z likwidowaniem kursów
oraz zmiany jakie się planuje w rozkładzie jazdy.

     Wkrótce spotkam się z moimi współpracującymi Organizacjami i podejmiemy decyzję, co dalej robić,
aby powstrzymać ten trend na likwidację linii etc.
Pewne fakty, których tutaj nie mogę niestety ujawnić przemawiają za tym, aby się szybko spotkać z Prezydentem i dowiedzieć
 się co On zamierza w związku z sytuacją w KLA.
      A ta wcale nie jest dobra, i z pewnością kosmetyka, jaką się planuje, czyli trochę urwać z 17-tki czy z 3D
oraz pozamieniać nazwy linii z S na S1 i S2, a także spore trudności z linią 5B nie wróżą niczego optymistycznego.
Uważam, że te działania to po prostu początek końca.
      Zobaczymy, co na to Pan Prezydent. A powiem więcej, że co teraz należałoby zrobić to my wiemy.
Jeśli nie zrobi tego Pan Prezydent zrobimy to my.
Ciekaw jestem jak na to wszystko zareaguje nasza Rada Nadzorcza, która ma mieć posiedzenie w najbliższy piątek. Jeśli nie będzie konkretnych rozwiązań i posunięć ze strony Rady to lepiej już nie będzie.
Ale uzbrójmy się w cierpliwość.
My, 28 marca skontaktujemy się z Prezydentem i spróbujemy się umówić na spotkanie już konkretnie.
Jeśli będą trudności uruchomimy inne mechanizmy, ale już mniej przyjemne.
Piszę w dość agresywnym tonie, bo po prostu już tak jak jest dłużej być nie może. Ta firma idzie na dno.
Nie chcę pisać o wszystkim by nie zdradzać wielu tzw., tajemnic służbowych,
ale zastanowimy się co, zdradzać publicznie, a czego nie.
     Mówiąc krótko musimy po tych przerwach spowodowanych wieloma przyczynami wracać do akcji.
Ale tym razem bardziej skutecznie i nie będę wraz z kolegami czekał na to czy będą jakieś kolejne procesy czy też nie.
To nie może już czekać.
     A całe te zapowiedzi o apelacjach czy odwołaniach od wyroków jak mniemam służą zyskaniu na czasie, ale nie tym razem.

     Pozdrawiam K.K.






17 marca 2011 r.

       Dzisiaj poinformuję, że właśnie się dowiedziałem, dzwoniąc do sekretariatu Sądu Rejonowego w Kaliszu (Wydział Karny ),
że Panowie z Zarządu KLA nie odpuszczają. Mianowicie potwierdzono mi, że pełnomocnik oskarżycieli
prywatnych złożył wniosek do Sądu o wydanie wyroku wraz z uzasadnieniem.
Tak więc zanosi się jednak na apelację z ich strony.
No cóż, w takim razie to jeszcze nie koniec procesu sądowego w mojej sprawie.
Nic na to nie poradzę i po prostu muszę sie ponownie przygotować do dalszej walki.
Szkoda, bo to strata czasu, a mógłbym ten czas wykorzystać dla dobra nas wszystkich
i w konkretnych sprawach.
        Ale spokojnie. To, że będą pewnie jakieś kolejne rozprawy, nie oznacza, że uda się mnie odciągnąć od ważnych działań.
Mam przekonanie, że to tylko zadziała wręcz odwrotnie. Jak to mówią " co mnie nie zabije to mnie wzmocni".
Dzisiaj już wracam do pracy po chorobowym i po kontrolnych badaniach w ZUS, które niczego nie zmieniły.
Badanie się odbyło i lekarz orzecznik
jednak nie zarzucił mi symulowania w przeciwieństwie do niektórych.
       Z tego co udało mi się dowiedzieć od kolegów, zostały poczynione pewne zmiany w wydatkowaniu
Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych.
Będziemy zmuszeni do przeanalizowania propozycji Zarządu, a właściwie Prezesa KLA ( jako administratora Funduszu ),
oraz w odpowiedni sposób się do tego odnieść.

       To chyba tyle na dziś i życzę wszystkim miłego weekendu.

        Pozdrawiam K.K.





   14 marca 2011 r.

        Witam po małej przerwie. Nie wychylałem się specjalnie z opisami, aby mi nie zarzucono, że będąc na zwolnieniu lekarskim
prowadzę działalność związkową.
Jednak w związku z tym, że i tak jestem podejrzewany przez nasze szefostwo o symulowanie,
postanowiłem co nieco napisać.
Dlaczego, uważam, że firma mnie podejrzewa o leserstwo to już Wam wyjaśniam. Otóż za każdym razem,
 kiedy tylko mnie się przydarzy zachorować,
natychmiast jadę do ZUS do Ostrowa na badanie kontrolne. Musiałem o tym napisać, aby ci,
którzy nad tym "czuwają" wiedzieli, że ja wiem.
To niewiele oczywiście zmienia, bo pojadę, zbadają mnie, a i tak mam zwolnienie do 16.03.2011.
Natomiast kontrolowany będę 15.03.2011. Trochę to śmieszne.
Mówiąc krótko 15 czy 16 dni zwolnienia i już ZUS wita.
          Dodam, że wiem czyja to sprawka i dlatego wrzucę dla zabawy taką oto łacińską sentencję
 "Barba non facit philosophum ".
Kto będzie dociekliwy to dotrze o czym piszę i szybko zrozumie.

          Wracając do rzeczy ważniejszych, mogę jedynie na podstawie przekazu od kolegów poinformować, że
 w dniu 11 marca br., na terenie naszej firmy odbyło się spotkanie
przedstawicieli wszystkich Związków Zawodowych KLA z Przewodniczącym Rady Nadzorczej,
Panem Andrzejem Rogowskim.
Podczas spotkania omówiono sytuację finansową firmy ( nie jest dobrze ), ale nie podaję publicznie wyników,
bo jeszcze jednego procesu nie zapomniałem i nie zamierzam tego wznawiać.
Ponadto Pan Przewodniczący poinformował w imieniu Właścicieli KLA ( czytaj Miasta Kalisza ),
że sprawa tzw., połączenia KLA i PKS jak na razie musi
 poczekać ze względów finansowych. Aby do takiej fuzji mogło dojść muszą zostać zapewnione spore środki
na rozbudowę i modernizację ewentualnej, wspólnej bazy.
     Ponadto muszą zostać załatwione formalne sprawy z pracownikami PKS Kalisz, a na to również potrzebne środki.
Z tego co udało mi się dowiedzieć to plany chwilowo są wstrzymane do momentu, gdy Miasto Kalisz będzie mogło
zaplanować wspomniane wydatki w budżecie.
Kiedy to nastąpi ? Ja tego nie wiem. Pan Przewodniczący wspominał o latach 2012 -2013. Jeśli tak rzeczywiście
ma być to możemy chyba nieco odetchnąć.
Dla bezpieczeństwa jednak planujemy jeszcze rozmowę z Prezydentem Miasta.
Ewentualnie pisemną informację od Pana Janusza Pęcherza.
Z innych spraw, które miały miejsce w tym dniu, to również pierwsze posiedzenie Komisji Socjalnej KLA w nowym składzie.
Szefem tejże Komisji jest, desygnowany przez Zarząd KLA kolega Sławomir Kmiecik.
Uczestnikami tej Komisji z ramienia KLA są również :                           Pani Maria Mocna;
                                                                                                        Pani Ewa Kałuża;
                                                                                                                     Pan Mariusz Wawrzyniak;
Z ramienia Organizacji Związkowych mamy:

                                                                                      Krzysztofa Bukowskiego;
                                                                                      Tadeusza Drewniaka;
                                                                                      Edwarda Stawowskiego;
                                                                                      Krzysztofa Bąka;
                                                                                      Bogdana Kotwicę;
                                                                                      Jerzego Matysiaka;
                                                                                      Janusza Jaśkiewicza;
                                                                                      Krzysztofa Koszelę;
                          Grupa wymienionych wyżej osób na tym spotkaniu omówiła pewne zmiany jakie zostały
                          zaproponowane przez Zarząd co do dalszego funkcjonowania
                          Komisji i sposobów gospodarowania środkami Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych.
                          Niestety niewiele Wam o tym mogę napisać z racji mojej nieobecności
                          na tym spotkaniu. Jeśli poznam szczegóły to przekażę niezwłocznie.


                                                                                        Pozdrawiam K.K.

  8 marca 2011 r.

         Dziś witam Was świątecznie i w pierwszej kolejności chciałbym wszystkim Paniom złożyć
najserdeczniejsze życzenia z okazji ich Święta.
Oby cały rok miały takie święto i były tak kochane przez nas jak dziś -:))))

          Jeśli chodzi o sprawy, że tak powiem, służbowe to mogę Wam wszystkim z nieukrywaną radością oznajmić,
 że dziś o godzinie 8:00 w Sądzie Rejonowym w Kaliszu wysłuchałem wyroku w sprawie,
która mnie osobiście dotyczyła.
Otóż wyrok brzmi: niewinny. Jestem z tego powodu nawet trochę nieskromnie dumny, bo praktycznie na taki wyrok liczyłem.
Naprawdę wierzyłem przez cały ten czas w niezawisłość i sprawiedliwość naszych sądów i nie zawiodłem się.
Ponadto w całej tej sprawie musiałem właściwie liczyć na siebie, bo chociaż miałem do pomocy naszego,
związkowego prawnika to nie mógł on mnie tak
w pełni reprezentować z racji uprawnień. Chodziło o to, że w Sądzie Karnym nie może on występować,
gdyż jest radcą prawnym.
Oczywiście wspierał mnie jak mógł, jednak był tzw. przedstawicielem organizacji społecznej i miał bardzo ograniczone prawa.
Nie mniej jednak bardzo mi jego obecność pomagała i za to jestem wdzięczny Panu Mecenasowi Andrzejowi Kałuży.
          To tak w skrócie. Na jakikolwiek komentarz jest niestety za wcześnie z tej racji, że musi upłynąć 21 dni by wyrok był prawomocny.
A z tego co wiem Pan Dyrektor Filip Żelazny,
 który jako jedyny ze strony oskarżycieli uczestniczył w dzisiejszym posiedzeniu Sądu,
oznajmił, ze będzie apelacja.
Skoro tak to musimy na pełnię szczęścia jeszcze zaczekać.

          Poniżej link do artykułu red. Andrzeja Kurzyńskiego (Ziemia Kaliska )

http://kalisz.naszemiasto.pl/artykul/807992,kalisz-prezesi-kla-przegrali-przed-sadem-zwiazkowiec,id,t.html#94aa15359f6d661f,1,3,4

           Oraz informacja na stronie Radia Centrum Kalisz.

http://rc.fm/polityczne/prezesi-kla-przegrali.html



           Pozdrawiam K.K.








          7 marca 2011 r.

          Witam wszystkich i śpieszę Was powiadomić, że jedną firmową sprawę dziś mamy zakończoną.
A mianowicie mówię tutaj o naszym byłym Prezesie Panu Matuszewskim. Jego proces dobiegł końca i okazało się, że Sąd wypowiedzenie,
jakie otrzymał w kwietniu 2010 roku uznał za nieprawidłowe.
 W związku z tym Pan Prezes otrzyma odszkodowanie za okres pozostawania bez pracy oraz przywrócenie do pracy w KLA.
Nie wiem jak sobie władze KLA z tym poradzą, jednak pracę dostać musi, a na jakim stanowisku to trudno powiedzieć.
Cokolwiek by na ten temat myśleć to jednak sprawiedliwości stało się zadość. Musimy tylko odczekać na uprawomocnienie się wyroku.
Dalszy komentarz na dziś wiec jest zbędny.
Teraz ja oczekuję na jutrzejszy dzień i na to co usłyszę w związku z moją sprawą.
O 8:00 już coś będę wiedział, bo wysłucham wyroku w swojej sprawie.
Oczywiście powiadomię Was po wszystkim.

http://rc.fm/node/61086

http://kalisz.naszemiasto.pl/artykul/807128,kalisz-byly-prezes-kla-zostal-nieslusznie-zwolniony-i-moze,id,t.html#94aa15359f6d661f,1,3,4

       Pozdrawiam K.K.






          4 marca 2011 r.
     
        Witam i jedynie przekazuję informację dotyczącą negocjacji z gminami na temat porozumień
związanych z dopłatami.
Nie jest to moja wiadomość więc podsyłam wam link do informacji na ten temat:

http://rc.fm/polityczne/poker-trwa.html

          Pozdrawiam K.K.

1 marca 2011 r.

          Witam wszystkich, którzy zaglądają na tę stronę. nawet tych z drugiej strony, nazwijmy to "barykady".
Zapewne wielu jest zainteresowanych przebiegiem dzisiejszej rozprawy w Sądzie Rejonowym w Kaliszu.
Oczywiście wiadomo, że nie wolno mi zdradzać szczegółów procesu, jednak wzmianka
 o tym co się ogólnie wydarzyło, nie spowoduje złamania prawa.
Mianowicie dziś przesłuchany został w charakterze świadka kolega z czwartego związku czyli Przewodniczący Edward.
Celowo pomijam nazwisko, bo każdy z KLA wie o kogo chodzi
 Z tego co mogę napisać to tyle, że Edward niczego do sprawy nie wniósł i pewnie dobrze,
bo po co nam jeszcze jakieś wewnętrzne spory związkowe.
Stwierdził, że nie uczestniczył w wielu sprawach i nie ma nic do powiedzenia.
I chwała mu za to, bo szybko poszło.
Sąd na dzisiejszej rozprawie przeszedł więc do tzw. mowy końcowej obu stron i wyznaczył termin
ogłoszenia wyroku na dzień 8 marca 2011 r., na godzinę 8:00.
I to praktycznie wszystko co mogę bezpiecznie publikować.
     Oczywiście nie znam wyroku, więc nie zamierzam tego całego postępowania
Zarządu KLA wobec mnie komentować.
Chociaż ubolewam nad tym, że Panowie nie potrafią własnych, jak to mówią brudów prać w domu.
Ale jak widać wolą te rzeczy roztrząsać na całe miasto. Jednak pod osłoną tajności.
 No cóż ja ciągle twierdzę, że Sąd w swej niezawisłości oceni ten cały szum prawidłowo.
Jeśli jednak okaże się, że usłyszę wyrok skazujący to nasz Zarząd można powiedzieć
 otwarcie: osiągnie swój cel.
Bo cóż mi pozostanie innego jak wziąć pożyczkę w banku na wszelkie opłaty, a przypuszczam,
że może mnie to kosztować ze 20 tysięcy, a potem zostawić tę całą walkę mądrzejszym i niech się dzieje co chce
 Nigdy nic dla siebie z takich walk nie miałem  ( a zdałem sobie dziś sprawę, że zajmuję się tym już 18 lat )
i tym razem również.
Dorobiłem się tylko wrzodów na żołądku.
Nawet żaden z moich członków na tym nie korzysta, bo jesteśmy tylko w tej grupie tzw. "gorszych" , bo opornych.
Ale nie ma co przesądzać, bo wyrok zna tylko dwóch czyli Sąd i Pan Bóg.
Ja cierpliwie zaczekam do wtorku.
Nie wyciągajcie jednak pochopnych wniosków z mojego nastroju, bo wszystko się może zmienić
 i wcale się nie poddam.

http://rc.fm/polityczne/nie-czuje-sie-winny.html

     Na dziś tyle.

     Pozdrawiam K.K.



     24 lutego 2011 r.

       Witam i informuję, że dziś właśnie odbyła się kolejna, niestety nie ostatnia rozprawa przed Sądem Pracy w Kaliszu,
naszego kolegi, kierowcy Piotra.
Kolejną Sąd wyznaczy z urzędu.
Dziś wyjaśnienia w sprawie składał w imieniu Spółki KLA Pan Dyrektor Operacyjny, w którego zakresie
obowiązków leży sprawność techniczna naszych autobusów.
Nie wypada mi tutaj komentować samych wyjaśnień, bo w końcu to Sąd ma ocenić przydatność powyższych wypowiedzi.
   Może mi się oczywiście kilka z tych wyjaśnień nie do końca podobać ale oczywiście jeszcze będzie czas na takowe oceny.
Wiadomym jest, że przedstawiciel firmy nie będzie mówił niczego co mogłoby pomóc naszemu kierowcy.
Będzie reprezentował interes Spółki i taka Jego rola.
Musimy uzbroić się w cierpliwość, bo problem tej kolizji jest niestety bardzo złożony.
Jedno jednak muszę tutaj napisać, a mianowicie, że bardzo się nam nie podobało zarzucanie kierowcy Piotrowi,
iż w chwili kolizji był zdenerwowany i mógł pomylić pedały (hamulca z gazem).
Taką pomyłkę to można zarzucić laikowi, a nie człowiekowi, który tę robotę wykonuje pewnie ze 20 lat.
Ale w imię obrony swej racji takie sformułowanie niestety padło.
Teraz czekamy na przedstawienie przez KLA pewnych informacji z Działu Technicznego i zobaczymy co będzie dalej.
Tutaj link do informacji ze strony RC FM - http://rc.fm/polityczne/sprawa-kolizji-w-kla.html

      Pozdrawiam K.K.




22 lutego 2011 r.          

          No i znów z informacji prasowych wynika, że "nic nie wynika"
Pan Prezydent Sztandera powiedział, że nasze firmy czyli KLA i PKS mają sporo pracy nad wypracowaniem
kontraktów z ościennymi gminami. To prawda. Nie wiadomo jaki będzie tego wynik - to też prawda.
Natomiast cytat " Tematem ujednolicenia spółek czy też ich połączenia będziemy zajmować się w marcu." już nie do końca jest jasny.
Co znaczy "będziemy się zajmować w marcu"?. Jest to dla mnie już nieco wymijające. Przecież nie kto inny jak
przedstawiciel Miasta w Radzie Nadzorczej,
już w grudniu nam przekazywał, że tzw."GRUBĄ KONCEPCJĘ", będziemy mieli najpóźniej na początku lutego.
Czyli co ? Nadal nie ma koncepcji ? No cóż nie powiem żeby mnie się gdzieś śpieszyło ale po co było tyle szumu
 wokół tego tematu ? Nie wiem.
Być może to miała być jakaś gruba obietnica wyborcza lub coś takiego. Martwi mnie jednak to,
że według tych słów, które wypowiedział Pan Wiceprezydent
musimy być przygotowani na nieciekawy scenariusz. jak widać jedyne co się udało do tej pory
Władzy wymyślić to:
cyt." Wtedy będzie trzeba podejmować określone decyzje - nie związane z restrukturyzacja czy połączeniem, tylko właśnie z ilością pracy, którą wykonują ".
Tyle, niestety to każdy potrafi wymyślić. A więc, co mamy zacząć szukać pracy ? Gdzie?
Bo w Kaliszu już tylko szkoły zostały, a miejsc pracy niestety nie uświadczy.
Według mnie jest to wszystko po prostu genialne. Brać, bo dają a teraz " Houston mamy problem".
Zakończę lepiej te moje przemyślenia, bo czytając takie informację po prostu się irytuje.
Nie chciałbym wywoływać niepotrzebnej burzy więc dam spokój.
Co nie znaczy, że wspólnie z kolegami nie będziemy wobec tego walczyć o gwarancje.
To jest teraz sprawa priorytetowa.

     Pozdrawiam K.K.





17 lutego 2011 r.

Witam.
Dzisiejszy dzień był dość ciekawym z uwagi na toczący się przed Sądem Pracy proces
naszego byłego Prezesa KLA Pana Matuszewskiego.
Pozwoliłem sobie, mimo kiepskiego stanu zdrowia (grypa, etc.), pójść na tę rozprawę, która w przeciwieństwie
do mojej toczy się jawnie.
No cóż posłuchałem sobie zeznań dwóch świadków ( pozwólcie, że pominę ich nazwiska ),
jak to mówią dla dobra procesu.
Nikogo z dziennikarzy kaliskich tam nie było, więc ja nie zamierzam ich wyręczać w ich
robocie, a ponadto nie czuję się upoważniony.
Ale ogólnie mogę powiedzieć, że w zeznaniach świadków jest brak spójności.
Nie bardzo rozumiem to zachowanie ale mam wrażenie, że nikomu nie zależy na prawidłowym wyjaśnieniu sprawy.
Wiadomo, że w przypadku przegranej KLA będzie to nas kosztowało, jako firmę sporo,
a przecież tych środków w KLA obecnie za dużo nie mamy.
No cóż uważam, że jednak poniesiemy te koszty z uwagi na fakt, że ktoś, kiedyś nie
postąpił profesjonalnie. Najgorsze jest jednak to, że za te błędy My będziemy płacić.
Ale skoro tak ma być to jak to mówią ,,niech sprawiedliwości stanie się zadość".
Na konkretny wynik musimy jeszcze zaczekać, gdyż Sąd wyznaczył kolejny i myślę, że ostateczny termin
na dzień 7 marca 2011 r.

Pozdrawiam K.K.



       15 lutego 2011 r.

     Pooglądałem sobie fotki z prezentacji autobusu Kapeny dzięki RC FM
link poniżej:
http://rc.fm/polityczne/marzenie-kla.html
również na naszej firmowej stronie można zobaczyć kilka fotek tego pojazdu
http://kla.com.pl/gallery,1,2
ale myślę, że warto też poczytać takie opisy o samej firmie Kapena nim się podejmie jakąś decyzję i poniżej znów link do strony:
http://www.gp24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080717/SLUPSK/254440670

     moja opinia oczywiście i tak nie będzie miała tutaj znaczenia, jednak uważam, że takie "maluchy" w Kaliszu będą miały problem
z ich wykorzystaniem. Owszem linia nocna tak, jednak ktoś musi za nią zapłacić. Z tego co wiemy do płacenia nie ma chętnych.
        A więc co ? kupić można i co dalej ? Może kilka kursów by się znalazło. Widzimy jako kierowcy np., kilka kursów na linii 17,
o ile ją utrzymamy, a podobno możemy mieć tam konkurencję MZK Ostrów. Być może udałoby się je wykorzystać na linii 16,
 ale tylko w określonych godzinach. Być może nawet zdałyby egzamin na super linii "S",
tylko wpierw warto tam ograniczyć ilość tych "pusto biegów" do rozsądnej ilości, biorąc pod uwagę godziny zajęć na uczelniach.
       A dodam, że z naszej, związkowej wiedzy wynika, iż takich kursów według godzin zajęć wystarczy już 15 ( mam na myśli
 w jedną i spowrotem ), a jeśli ktoś woli inaczej to 30 kursów licząc w jednym kierunku.
Dziś ich mamy około 56 ( licząc w jednym kierunku ). No ale dajmy się wykazać właściwym osobom.
     Mówiąc krótko takie mini autobusy w naszych warunkach mogą stanowić niemały problem. Można porównać te problemy
 ostrowskiego przewoźnika, który też ma takie
autobusiki i ma z nimi problem. Dobrze, że mają trochę umów na przewozy szkolne to jakoś sobie radzą. Na "normalnej" linii,
gdy się tak zdarzy trzeba niestety wysyłać drugi.
Ponadto liczba drzwi ( 2 ) w warunkach większego nasilenia już stanowi problem.
Ale zaczekajmy na decyzję i przede wszystkim na wybór marki.

     Pozdrawiam K.K.

          12 lutego 2011 r.     

          Ciekawostek jak dotąd nie ma.
      Bardzo mnie jednak intrygują częste wizyty w naszej firmie Pana Prezesa z PKS.
To oczywiście o niczym nie świadczy (jeszcze), ale z pewnością czemuś służy.
Jeśli jednak wierzyć w słowa Pana prezydenta Pęcherza to możemy mieć tutaj do czynienia z dwoma sprawami, a mianowicie
z pracami nad dopłatami od gmin. Obie firmy są tym zainteresowane. Oraz możliwe są także pewne przygotowania do tworzenia
jednego Zarządu.
      Jest to o tyle ciekawe, że nikt nie potrafi przewidzieć jaki będzie ten ewentualny nowy Zarząd.
Z ilu osób będzie się składał i kto do niego wejdzie ?
      Prawdę mówiąc jedynie dwie osoby mnie przychodzą do głowy tak prawie na pewno.
Tutaj musicie uruchomić wyobraźnię, bo nie mogę pisać takich
własnych przemyśleń publicznie.
Ale jak przypuszczam już wkrótce ten temat się wyjaśni.
Zgodnie przecież z zapowiedzią Pana Prezydenta Sztandery ma to się wyjaśnić do końca miesiąca. (mówił o trzech tygodniach).
Jest to wszystko ciekawe ale nic pewnego jeszcze nie wiem. Trochę pospekulowałem i tyle.

      Pozdrawiam K.K.